Переход на газ

Газовое оборудования на BMW имеет свои плюсы и минусы ездить канешно будет дешевле, но балон занимает многа места в багажнике и мощность на газе теряетсая.

разговоры про динамику, управляемость и прочую "крутость" БМВ просто миф. проблемы с головкой блока и системой охлаждения знакомы всем и газ тут не причем

Мощность и правда несколько теряется и хоть его значение не такое и высокое, думаю изменения вы все-равно заметите, зато денег будет уходить меньше чем на бензин, в общем вам решать.

Минусы, это только уменьшение объема багажника, цена на установку ГБО, ну и конечно поиск заправок (я просто в своем районе ни одной не знаю). А в остальном, пожалуй только плюсы. Дешевизна топлива, нет нагара. Ну а на счет мощности, ну простите, мы не в Германии живем, и по автобанам не "пуляем".

Изначально прикинь сколько ты собираешься ездит на своём авто. Посчитай стоимость установки + расходы на газ - стоимость бензина. А потом полученную выгоду раздели на пробег. Если установка окупится после того как ты машину продашь, то зачем ??

У меня была А8 4.2 на газу. раз 15-20 засекали до сотни-одинаково 10 сек! пежо 407-аналогично. у товарища А6 2.4.... есть 2 вида оборудования, с одной общей впусковой форсункой, которая ставится в районе дроссельной заслонки, и с распределенным впрыском т.е. форсунка для каждого цилиндра. здесь в другом подвох: прогреваться мотор должен на бензине хотябы до 40С, менять фильтр, прочищать редуктор (газовый) и спускать конденцат с балона, и все это делать надо раз в 10-15 тыс. т.е. масло меняеш+...........)

Сколько расход на оборудование? Собираетесь ли в ближайшее время продавать БМВ? Сколько пробег до ближайшей газовой заправки? Для каких целей чаще используете машину? Нравится ли запах газа в салоне?

Ответив на эти вопросы, Вы примете правильное решение...

На мой взгляд переходить на газ не стоит. Во первых установка оборудования - это куча денег и проблем, второе сегодня газ начинает постепенно дорожать. К тому же представьте сколько бензина можно купить за те деньги которые Вы собираетесь потратить на оборудование его установку и оформление документов. По моему дешевле и выгоднее оставаться на бензине, к тому же объем Вашего двигателя не большой.

установил газовое оборудование на М40,проблем не вижу,та же мощность,такой же расход газа как и на бензине,5поколения газовое оборудование...езжу много,поэтому выгодно

Газ это не для БМВ.

"ЗА" намного перевешивают "против". Чем быстрее поставите - тем лучше. Про метан не знаю - не работаю с ним, а от пропана никаких побочных дефектов не было. Выпускные клапана страдают на некоторых японских авто. Есть простое решение этой проблемы FLASH LUBE. Для BMW противопоказаний нет. РЕАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ ДОСТИГАЕТ 10.000EURO / 100.000km.

http://dimeks.lv/index.php?page=ekonomiya

Ответ на комментарий № 4 пользователя Виталий :

пять лет на машине стоит газовое и никаких проблем не возникало с головкой цилиндров. при объеме 1.8 литра газа потребляет всего 12 литров на 100км по городу. экономия почти 30 процентов от бензина. газовое оборудование итальянское 2 го поколения. единственное но , газовое не для крупных мегаполисов где приходится стоять в долгих пробках

Ответ на комментарий № 14 пользователя w-m :

приедь в беларусь и установи газовое 4 го поколения за 400 долларов, а разницу потрать в кабаке