Передние амортизаторы BMW e60

Ответ на комментарий № 19 пользователя nekit3133 :

Бьются где?

Ответ на комментарий № 21 пользователя Amstrad :

Экзист.

Ответ на комментарий № 22 пользователя nekit3133 :

Газ- масло они 100%

Вообщем купил monroe reflex e4644. Стуки грюки пропали. Комфорт лучше чем на оригинальных. Вывод: sachs, boge, оригинал, ДЕРЬМО, видать в Китае их уже делают.

Ответ на комментарий № 24 пользователя Amstrad :

перед установкои прокачивали нет?и как?на рефлексах гонял на 34ке все супер!понравились очень и проходили дольше всех,(боге мягкие,каяба такае же шляпа,оригинал очень похож на монро по езде!,бельштайн ваще гамно прошу понять простить кого обидел) при том только монро отходили 3 года,все остальные ссались при -30.

Ответ на комментарий № 25 пользователя legga :

Не прокачивали ничего, какой смысл прокачивать, если по тису установка происходит в горизонтальном положении

Ответ на комментарий № 26 пользователя Amstrad :

Прям насмешил! А везли тебе их с германии тоже в вертекальном? А потом удивляются а че ж млять они стучат то.Про сервисы я вообще молчу им это на. не надо.Да еще индивидумы продавцы рекомендуют им постоять полчаса в вертикальном положении,после вопроса а как воздух из одной камеры в другую попадет он так и не понял чего я от него тупень хочу.

ПРОКАЧАЙТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО,И ПРИ ПРОКАЧКЕ В СЕРВИСЕ ПРИСУТСТВУЙТЕ ПРИ ЭТОМ!!!

На несколько машин ставил koni, ничего не прокачивал, ничего не стучало. Ерунда это все. В тисе бмв тоже не указано, что надо их прокачивать. Бред полнейший. На конвеере немцы тоже стоят и прокачивают амортизаторы? На автоторе был, все амортизаторы транспортируются в лежачем положении. На ходу по нашим дорогам все само прокачается

Уважаемые господа

Получил Х3 новый с завода.......Классно 60 000 км

Амортизаторы заменил SACHS--классно 40 000 км(потому что новые)

Амортизаторы заменил BILSTEIN B4--еще более классно 40 000 км(мелочь ,,глотают,. на раз)

Амортизаторы заменил BILSTEIN B6+ новые пружины--еще более классно(более жесткие на до 60,но энергоемкие на хорошей скорости--за 140)

Это к вопросу как сравнивать........

До этого с 1995г до 2005г Е34 520

До этого с 2005 до 2008г Е39 525д

Все при условии к ходовой мои механики ,,доеба...ться,, не могут)))))))))))))))

Так что на вкус и цвет ..........

Ответ на комментарий № 28 пользователя Amstrad :

Изучи устроиство аммо потом будеш расказывать что там и как на заводе!Никакой воздух не выйдет без прокачки из одной полости в другую!

ЧИТАЙ НЕ ТИС А РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОИТЕЛЯ АМОРТИЗАТОРА!

И на будушее,берите стойки которые идут в одной упаковке,чтоб потом небыло токого что одна еле выходит а вторая вылетает в три раза быстрее!

Уважаемый legga

А однотрубники тоже надо прокачивать???

И что значит ,,берите стойки которые идут в одной упаковке,, если пакуется поштучно????

Спасибо

Где на бмв вы выдели однотрубники???там нет полостей как в двух трубных к чему этот вопрос?

,,берите стойки которые идут в одной упаковке,, если пакуется поштучно???? в чем вопрос???

BILSTEIN B6 например

По упаковке Вы писали,что одна вылетает быстрей,а другая нет.......а брать рекомендуете ,,в одной упаковке,, пару что ли....как же быть??

где на бмв в6 в стоке стоит или кони? а что не так с комплектом?вот кони или биль шестые не по паре идут?а вы меняеете по одной?парами л+п идут ТРВ и МОНРО остальные в развес х.з. где произведеные(одна с китая вторая из африки)Неговорю уже о о коняжках и биль только 6-12е.

BILSTEIN B6 идет по штучно в упаковке(и заказывается по штучно по артиклю)

В стоке на F30 M3 передние однотрубники регулируемые(EDC)

А по штучно менять амортизаторы........я не настолько богат,чтобы гробить свои машины))))))))

ну да м3 )).да с билем и в спорте все печально оказазывается ).

разговор то был про е60 и надо ли прокачивать стойки ,оказалось если они оригинал или сакс-боге значит их не надопрокачивать!)))

а потом почему же они застучали?)))

По опыту работы--это конструктивный геммор Е39 и особенно Е60.(стойка очень нагружена как несущий элемент)

Стучит все к сожалению(особенно при морозе и в начале движения)

У жены на 645 стоит все новое(ходовая по верхние опоры перед и зад) в оригинале и подстукивать начали через 3-4 000 км

Ответ на комментарий № 36 пользователя legga :

Докладываю! Первые boge которые ставил, очень хорошо прокачали, т.к я начитавшись глупостей в интернете заставил мастера это сделать. Вторые оригинальные, мастер сам прокачал. Застучали и те и другие. Когда ставил кони, решил ,,,, не заниматся и поставил просто так, даже производителю вопрос задавал, надо прокачивать или нет? Производитель ответил, что не надо. Можно конечно и прокачать, это не сложно, но если аморты дерьмо, то хоть качай, хоть не качай, результат один и тот же ДЕРЬМО

Ответ на комментарий № 37 пользователя b293294 :

Один в один. Boge застучали через 2000км примерно, а оригинал через 3000км Koni не стучали, но и комфорт от них уменьшился.

кони спорт или фсд?.процесс прокачки какой?я просто к тому что меняли на е46 стоики привез прокаченые отдал.Говорю стоя держи!Приезжаю через 2 часа одна на машине вторая лежит ).вот и верь людям потом.да кстати сакс боге я х.з. мягкие до безобразия,стояли монро до этого понравились больше!