печка

Самый респект совместим с изготовителем печки (так обычно у изготовителя), а так есть и другие, не менее достойные производители.

Ответ на комментарий № 21 пользователя ap-bmw :

Для меня респект дороговато стоит. Вот из заменителей по моему авто только четыре позиции, для е39 доступна только одна.

Один в машине другой под капотом, откручиваешь пробку которая для прокачки, обороты печки на минимум, а температуру на максимум, обороты до 2х тысяч и ждешь, пока антифриз пойдет.

Ответ на комментарий № 20 пользователя savok730 :

Мне нужно быстро сделать все, пока вижу на екзисте только ниссен. А там еще своих ребят. которые ремонтируют послушаю, чего скажут, может через них закажу. Если это вообще радиатор, конечно.

Ответ на комментарий № 25 пользователя savok730 :

Ну опять же, если это потек радиатор. Как толкьо что-то будет понятно скажу. Машину отогнал в воскресенье, но пока не разобрали еще.

Все поменяли, поставили ниссенс. В машине как в Ташкенте.

Теперь буду решать вопрос с клапанами, иначе можно сдохнуть в машине даже на самых низких оборотах, т.к. печка подключена напрямую через тройник.

Вот и думаю, брать БУ или новые? Мжет кто продает? ... или отдает бесплатно=))))))????

Ответ на комментарий № 27 пользователя redfeel :

Бери ремкомплект на Ебее ,дороговато,но надежно если на разбор поедешь,то сразу договаривайся,что будешь вскрывать при них,болеют клапана все одинаково-- выкрашиваются мембраны и седла клапана..Я как-то 3 штуки вскрыл,пока не попался достойный.

Дело в том, что я когда свои снимал, чтобы все это дело подключить напрямую - при откручивании посорвал резьбы винтов, т.к. они жутко прикисли.

Пока решил, что буду брать новые.

Ответ на комментарий № 29 пользователя redfeel :

Ну и правильно решил! Лучше раз потратиться и быть уверенным, "...краилово - приводит к поподалову"!!!

Ответ на комментарий № 29 пользователя redfeel :

Мудрое решение.

Отрихтовал свои старые клапаны, высверлил мне наш водитель старые винты, которые облмались при разборе. Закрутил на винты с болтами и под шайбы, поставил на место, все работает. УРА!!!!!!!!!!!!!!!

Итого, замена радиатора обошлась 5000 - работа + 8500 радиатор Nissens.

Весной видимо начну разбираться с кондеем, т.к. он походу не работает=((((

Да кстати, вопрос: монтер мой сказал, что плохой контакт на еже, во всем виновата вилка, необходимо ее перепаять. Что это за номер детали? Может быть кто знает где можно ее найти? или у кого нибудь есть?

61138377762 это номер розетки,погугли картинки об этом спрашиваешь?

Ну по всей видимости да. Говорит, что от старости все размякло, из-за этого плохой контакт. Я глазами не видел, точно не могу сказать. Судя по общению с мастером - оно.

Если снять правую панель центральной торпеды в ногах переднего пассажира, залазишь рукой, шевелишь 4 скрученных силовых провода и вентилятор начинает крутить. Сейчас пока вроде поймал такое положение, что не вырубается. Но все-таки нужно довести до ума и не париться больше по этому поводу.

Я правильно понимаю, что к ежу только этот разъем приходит и более ничего?

да,только 1 жгут ,но вероятнее всего нужны сами мамки №61131376206 и это, их 5 штук.

ОК, спасибо. Сегодня на экзисте посмотрю по номеру. Так, на схеме отопления , где еж не вижу такого номера вообще.