Пайка алюминиевого радиатора.

Добавить тему на форум
У знакомого однажды возникла неприятность, в пути ему в радиатор, от встречной, прилетел камушек. Маленькая течь появилась. Он искал спецов, что бы запаять. На моём авто была похожая неприятность, только вызвана была падением вентилятора охлаждения при его демонтаже. Запаять можно самому, обычным паяльником. Потребуется ещё-канифоль, олово и металлические крупинки (из под заточного станка).Их лучше очистить от каменных крупинок. В моём случае хватило 80 Вт паяльника, можно больше. Обезжирить рабочую поверхность на радиаторе. Хорошо облудить жало паяльника. Прогреваем место пайки паяльником, одновременно добавляем канифоль и металлические крупинки. Паяльником как бы втираем крупинки в алюминий, следя за постоянным наличием канифоли на месте пайки (иначе при взаимодействии с воздухом адюминий окислится при попытке зачистить и олово на него не сядет). Похоже на кашицу,в ней олово и припаивается к алюминию. Канифоль не даёт алюминию окисляться при зачистке(это происходит мгновенно), крупинки зачищают,как наждачка, с оловом всё понятно. По окончании работы всё очищаем и проверяем. Пробовал пользоваться специальным флюсом для пайки алюминия, не очень-то получилось. Наверно флюс был плохим. Описанным выше способом пользовался несколько раз, всегда удачно. Добавлено: 12.03.2013 07:01 Ответить
1
А в зимний период в местах пайки течь не появлялась вновь?
Добавлено: 12.03.2013 10:22
0
Ответить
2

Ответ на комментарий № 1 пользователя Maxxim :

последнее предложение в первом посте будет ответом
Добавлено: 12.03.2013 11:27
0
Ответить
3
по теме так нельзя.выскочат как нить эти металлические пробки -останешься без охлаждения.лучше купи новый радиатор.он китай стоит 3рубля(например)-а проблем лет 5 точно знать не будешь
Добавлено: 12.03.2013 11:37
0
Ответить
4
Понимаю, это не есть хорошо (не культурно), но выручило и не меня одного. В местах пайки зимой течи не было. Ни у кого ещё не вылетело. Пошёл на такой шаг потому, что радиатор новый и пробой маленький. Все замечания обязательно учту. Проблемные участки предстоит устранить, в том числе в системе охлаждения.
Добавлено: 13.03.2013 13:51
0
Ответить
5
Еще стоит отметить что если применять всякие порошки-гели для заделки радиаторов - всей системе охлаждения настанет конец. Так что пайка - не самый худший вариант.
Добавлено: 13.03.2013 17:56
0
Ответить
6

Ответ на комментарий № 5 пользователя Maxxim :

нет конечно.согласен чтоб доехать можно вместо 15 колеса 17ое поставить.а за порошки в охлаждение даж производитель напрямую написал что низя-будут трещины в блоке в голове
Добавлено: 13.03.2013 20:14
0
Ответить
7

не один год занимаюсь ремонтом радиаторов. С алюминием работал мало но все-же кое какие наработки есть. Очень хороший результат дал клей СК2000 , он применяется для склеивания транспортерных лент методом холодной вулканизации.

Зачистил место клейки

Смешал клей сотведителем

Нанес клей на больное место и пропитал клеем кусочек стеклоткани , котрый впоследствии сложу вдвое или втрое

Дал просушку клею минут 10 - 15

Повторно промазал , вторая просушка подольше - клей почти высох , главное не поспешить, Чтобы при прижатии клей не выдавился.

Наложил приготовленную заплатку и хрошенько поприжимал

Эксплуатировать можно сразу, клей очень прчный, остается эластичным, мощная адгезия, выдержит и приличное давление

Недостаток ; клей дороговат , продается в расфасовке от 0.5 л, хотя и радиаторы не дешевы.

Очень хорошие результаты даёт аквариумный герметик, { 1 кв см выдерживает нагрузку 25 кг температуру до 250 градС}

Недостаток долго полимеризуется - сутки- двое , взависимости от наложеной толщины.

Добавлено: 08.12.2013 00:25
0
Ответить
8

Конечно спасибо, но.....пост №3 рулит.

Добавлено: 08.12.2013 08:50
0
Ответить

 

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела "Технические вопросы"

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AG › Правила раздела технические вопросы

Автор Vermin Ответы 0 Просмотры 28933  

E46 › Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2

Автор Eldar_05 Ответы 0 Просмотры 213  

F48 › Как узнать номер краски на BMW X1

Автор Inna82_ Ответы 0 Просмотры 258  

E84 › E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки?

Автор Anastasija Ответы 0 Просмотры 445  

F16 › Почему не могу завести машину

Автор Nasty103 Ответы 1 Просмотры 295 17.02.2026 › Nasty103 Nasty103

E70 › Не складывается наружные зеркала

Автор Sirmais Ответы 0 Просмотры 622  

E84 › Ошибка A559

Автор An_60 Ответы 1 Просмотры 615 01.02.2026 › An_60 An_60

Все BMW i › Стук под капотом

Автор Karakurtachka Ответы 5 Просмотры 1347 17.12.2025 › PetrerShow PetrerShow

F25 › X3 F25 2.0 бензин Тряска при плавном разгоне

Автор Klim77 Ответы 7 Просмотры 2442 15.12.2025 › alexkud alexkud

F25 › Падает температура двигателя при включении печки.

Автор Olegx3 Ответы 4 Просмотры 1223 03.12.2025 › Vermin Vermin