Опять сдох лямбдо

Ответ на комментарий № 18 пользователя karpuha :

А счего ты решил,что компрессия масляная?Что масло в цилиндры заливалось перед замером?? Нижний предел компрессии 11 ед. что ты хочешь увидить в движке???

Масло не заливал двс просто прогрет до рабочей температуры был. Опресовка целиндров тоже ни чего не показала. Может маслосьемные залегли, она на оборотах синим дымить стала с запохом горелого масла.Может и лямбдо маслом закидывает и он вырубается? На трассе прожог он заработал... ?

Народ, а можно купить деталь без фишки? Мне сняли чисто деталь, а фишку оставили. Можно ли будет присоеденить деталь к старой фишке? И какие марки ещё подойдут к мозгам сименс, уж больно дорогая деталь оригинальная?

Ответ на комментарий № 23 пользователя Megapolis77 :

А что за деталь то, где стоит? Дай номерок, посмотрим.

Ответ на комментарий № 24 пользователя ap-bmw :

лямбда. 11 78 1 730 025

Ответ на комментарий № 24 пользователя ap-bmw :

И я не уверен, что мозги стоят сименс. не знаю как проверить их.

Ну почему же только оригинал, можно купить до пятёрки, смотри вот здесь: www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=11781730025&cl...

Ответ на комментарий № 27 пользователя ap-bmw :

а они же подойдут? а то я читал, что перепаивать надо будет . и что насчёт фишек?

Ответ на комментарий № 26 пользователя Megapolis77 :

Проще простого, открыть коробку с мозгами и посмотреть, что написано на наклейке)))! А вот на счёт фишек на лямбдах разберёшься на месте, по проводам там всё просто, они все разноцветные.

Ответ на комментарий № 29 пользователя ap-bmw :

Всё понял) спасибо) очень помогли))

Доброго всем времени. Вскрытие двс показало задир 5 целиндра, остальные без выработки но поршни в них болтаются. Вот теперь думаю что лучше ремонт или замена двс? Если замена то скорее всего на м50 в25 (у меня м50 в20 без ванос). Отсюда ещё один вопрос подойдет ли он по проводке если с ваносом, мозги брать другие или мои подойдут, дмрв как себя поведет ну так далее. У кого какие мысли есть?

Железо абсолютно одинаковое (если такое же как у тебя без ваноса), а вот если с ваносом то разница не только в проводке, но ещё и в прошивке мозгов да и сами мозги другие, так же ДМРВ с корпусом возд. фильтра тоже, плюс впуск. коллектор с заслонкой и вся выхлопная система свои. Вот только никак в толк не возьму какая связь между задирами в поршнях и регулярной гибелью лямбдазондов???

Скорее всего из-за масла в выхлопной, на стыках его начало давить наружу начиная от выхода из целиндра.

Может быть, может быть....

Ответ на комментарий № 8 пользователя Megapolis77 :

На свою лямбду покупай такой же разъем ! Не мудри с универсальными они не идут, у оригинальной лямбды свое сопротивление свои показания. Покупай свой разъем и все будет норм

http://www.rubmw.ru/tehvoprosibmw-forum/dme-signal-na-rele-lyambdyi-podogrev-lyamdyi-postoyannyiy/ почитай было нечто у меня