неровно работает двигатель!!!

Чтобы сильно не ломать голову, первое, что сделайте, проверьте совпадение точек момента на ВСЕХ валах: коленчатом, распределительном и ТНВД. Бывает, проскакивает ремень на один зуб, поэтому нет тяги, глохнет или неровно работает двигатель. Еще, обязательно замените фильтра и масло двигателя, ведь машина стояла долго. Проветьте, не заплел ли паучек воздуховод, у меня и такое было. Смешно конечно, но проверьте. Потом можно будет думать дальше, что и когда делать. Жду ответа.

Скорее всего дело в неправильном газорапределении. Но этот двигатель управляется мозгами и, может быть, что какой-то датчик подает неправильную информацию.

А перегозовки нужны в сырую погоду?

Мне довелось попользоваться с годок дизельным фольцем, там были похожие проблемы. Я скажу однозначно - это не форсунки.

90% - что это тнвд. Можете отделаться банальной его регулировкой. Но не стоит с этим затягивать. Потом ремонтом не отделаетесь.

Причина - качество топлива.

Этот двигатель толком "мозгами" не управляется. Обычные моменты фаз газораспределения и более ничего особенного. Это ведь дизель, если все работает правильно, проблемм не будет. Желательно проверить компрессию, если метки газораспределения совпадают, еще остается только форсунка, она может плохо работать. НО, форсунку можно отрегулировать на момент открытия и наполнение цилиндра, так что это не проблема. Проверяйте!

все распылители,управляющая форсунка новая,все фильтры новые,компрессию мерили(22.5) на всех цилиндрах,к сожалению остается только!подскажите где лучше сделать тнвд,или б/у купить!!!

kiryha198402

На тему нового ТНВД и б.у., то зная стоимость нового, можно немного придти в ужас. Что же касаемо б.у., то конечно есть риск попасть на дрянь, но он не такой уж и большой. Более того, я когда владел Мерином 124-м, так же попал на ТНВД. И тогда я взял отремонтированный или восстановленный, не знаю как правильно. После этого год (25 тыс. км.) отъездил нормально.

не парьтись люди я все узнал!в мади(черная грязь под москвой)самый профессиональный дизель центр!мне ремонт обойдется в 20тыс.р.!покупайте дизельные бмв!это самая лучшая машина в мире)))))

так какой итоговый диагноз?

из-за херовой соляры!надо плунжер менять!полная диагностика с ремонтам 10т.р

плюс запчасти итого 20тыс.

приличное попадалово из за фиговой соляры

Я тоже грешу на разбодяженную соляру...Сколько эти сволочи нормальных машин угробили ради наживы. и плевали на собственный имидж. Жаль Вашу БМВ...

Ответ на комментарий № 7 пользователя kiryha198402 :

Напиши пожалуйста, где именно находится этот сервис? А то у меня тоже дизель( е 46 320) и что то с ним стало не то, то одно сломается то другое, вот сейчас проблема с форсунками и плохо набирает скорость. Заранее спасибо)