не могу разобраться.помогите!?!?

где-то читал, что после сброса (-)акк-ра иногда требуется его заново прописывать в мозгах. Может щетки?

я писал про отзыв Е60 на форуме- запишитесь к официалам- под шумок можно и провериться, они все равно будут ошибки после замены прокладки под(+) клемму ошибки стирать

Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :

щеточный узел меняется вместе с реле.одно целое..спасибо за отзыв!!попробую прописать комп..

я так понял стоит генератор VALEO?

Ответ на комментарий № 4 пользователя AAI :

не могу сказать конкретно.работы проводились в автосервисе.вручили деталь-купил-безрезультатно..

ну сейчас- то зарядка пошла?

в Е60 ещё хитрость была с + клеммой акк-ра. при её однократном сбросе с ак-ра в памяти компьютера высвечивается ОШИБКА(номер не помню) и лечится она ТОЛЬКО заменой всего + провода, который идет на корпус.Но вроде это касалось машин до 06/2007 года.

Ответ на комментарий № 7 пользователя AAI :

на клеме+ стоит пирапатрон srs.правым передним колесом поймал люк канализации.стрельнули правые подушки и клемма+.ее востановили изночально все нормально было.после замены рычагов.ремонта крыла(крыло тоже пострадало.колесом вывернуло.)снимали акум примерно на неделю.после этого все началось..

Если подушки стрельнули- то похоже надо весь блок управления SRS менять.Лучше бы на диагностику...

Ответ на комментарий № 9 пользователя AAI :

с генератора снял фишку.зарядка есть.ездить можно.но неприятно вдруг подведет.боюсь из города выезжать.все автослесаря на станциях разводят руками.нет диллерского оборудования...

Ответ на комментарий № 9 пользователя AAI :

и я не думаю что блок SRS отключает генератор.даже не знаю как быть..все перепробовал...

Ответ на комментарий № 10 пользователя dimonbmve60 :

я тоже думаю, что SRS не имеет отношения к зарядке. Я имел ввиду, что после срабатывания ХОТЯ БЫ одной подушки или пиропатрона- требуется ЗАМЕНА блока управления.Другие подушки ТОЖЕ работать не будут.

Я не очень понял про снятие фишки? Вроде зарядка акк-ра проверяется ТЕСТОРОМ на генераторе на работающем двигателе? Я тоже в 2010 году попал- беда Е 60 в том, что на панели НЕТ индикации разряда акк-ра и система оповещает о разрядке акк-ра только в самый последний момент, т.е. когда он полностью садится...

Ответ на комментарий № 13 пользователя AAI :

подушки меня не интересуют.ситуация такая-на генератор идет постоянный плюс с акб и фишка.я так понял с компа.заводишь машину тестером проверяем зарядка есть.но ошибка висит.5-8 минут зарядка пропадает-изначальный мой вопрос...а если снимаешь фишку то зарядка есть постоянно-проверяли тестером и акб не садит уже сколько езжу так..

я уже писал, что после снятия или разрядки акк-р иногда должен прописываться в "мозгах".Может у вас как раз тот самый случай.Компьютер "распознает", что акк-р заряжен вот и дает команду генератору не подзаряжать...А сам акк-р тот же оставили? или с похожими характеристиками: емкость? разрядный ток?

Ответ на комментарий № 15 пользователя AAI :

акб поставил новый.по характеристикам подобрал как стоял с завода...

вот его и НАДО "прописать" в мозгах.