Не греется двигатель е70 3.0d
Ответ на комментарий № 1 пользователя b293294 :
да, денег он стоит прилично, а есть смысл может быть сначало помпу махнуть?
Ответ на комментарий № 2 пользователя Kraik :
Если это вот этот, 11 71 7 790 065 Охладитель ОГ
Ответ на комментарий № 4 пользователя b293294 :
Спасибо, буду менять потом отпишусь, что вышло.
Ответ на комментарий № 5 пользователя Kraik :
Большое спасибо, помогло, по крайней мере сейчас на улице ноль и по городу, попробую на трассе и надо дождать минуса на улице.
Вообщем проблема ушла но не совсем, двигатель стал нагреваться быстрей, но до 62-67 градусов, что бнагреть дальше нужно надавить нормально на газ(погонять), но как только встаешь в пробку температура остывает.
по расходу: на трассе 7-8 по городу 17-22.
что делать?
Предположение только одно......не качественный один из термостатов
И еще вопрос...как определяете температуру мотора с такой точностью???
Врят ли дизель нагреется больше. Как вариант - дооснастит передними жалюли, шторками. Искаь причину повышенного расхода нужно в другом. Проверять давление наддува, сопротивление в атализаторе. Проверять накат.
545irbis лично!!!!
Не смешите по вопросу нагрева больше......(стаж езды на дизеле BMW 10 лет).Рабочая температура согласно заводским параметрам ВСЕГДА при -32(проверено на 525d и X3 30SD)
По расходу......стиль езды и трафик..........только вчера звонил клиент(LEXUS 350?пробег 25 000 км).Это ,,чудо,, додумалось обнулить средний расход,проехать в пробках по городу 2,5 км за 25 минут и звонить мне с ,,консультацией,, почему у него расход 22 л на 100 км..........ИДИОТ......прости БОЖЕ мою грешную душу!!!!!!!!!
я не смотрю на БК, хотя он у меня показывает 13-14, я ореинтируюсь по факту на баке (80литров) проезжаю 400-450 км все, если это город + трасса, если только город до 300-350, но на трассе расход получается около 7-8 литров, а температура реально не греется, если спокойныйф режим то максимум до 70 градусов, если попгонять то поднимется до 90-92, и после удерживвается не зависимо от стиля езды.
А дополнительной системы подогрева двигателя (Webasto) нет? Она помогает набрать "холодному" дизелю рабочую темпиратуру, в автоматическом режиме.
webasto есть , сначало не работало, потом починил, сейчас работает, и с пульта заводит и как машину холоднюу заведешь заводиться.
А электрический клапан (похож на клапана печки, только он один), перекрывающий контур webasto от охлаждающей системы ДВС открывается, и даёт доступ подогретого антифриза от webasto к мотору?
Салон это здорово, но этот клапан открывает именно подачу подогретого антифриза не к печке отопителя для прогрева салона а к ДВС, для вспомогательного подогрева двигателя, в момент работы на малых оборотах! При этом с пульта webasto заводить не надо, система сама должна определять когда ей работать и подогревать ДВС.
но с пульта то это понятно, что не надо, я с него только перед тем как выйти на улицу завожу, а что за клапан где он стоит, и как его проверить?
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
alexzein9098
Vermin
Все привет, кто сталкивался помогите разобраться.
взять себе е70 дорестайл 3.0d в августе, ездил все было хорошо(про расход 13-15 по городу).
Пришли холода и расход вырос до 20-25, считаю что для дизеля это очень много.
Объедил много сервисов и за это время сделал по советам разных специалистов по BMW:
прошил машину без сажевого, т.к. его нет, делал не раз диагностику по которой ни чего не показывало почему то.
Решил банально посмотреть температуру двинателя через тест, удивился, что проблема помоему как раз в этом, в пробке она доходит максимум до 70, а при свободном мкаде 120-130 и вовсе падает до 40-50 градусов.
После того как мне показалось что я нашел причину своего разхода, посоветовался у спецмалиста, что делать, мне сказали нужно менять термостат, что я и сделал.
При замене также пришлось долить антифриз(7 литров, пости поменял).
Проблема не ушла, машина так же не прогревается до своих 90-98 градусов, а стало где-то 55-65 переодически нажимая до пола газ.
Подскажи те куда дальше лезть и что делать.
Добавлено: 03.12.2014 01:37 Ответить