на прогретую троит
Можно снять DME и отвезти спецам,...15 мин перекура и готово.Только по поводу ценника как у вас там ..не знаю.! У кого какя совесть.
Ответ на комментарий № 23 пользователя karpuha :
вариантов нет.EWS находится под рулём,там где бардачок.
Ты уверен что в ключе ничего нет? Как выглядит чип знаешь (маленькая пластиковая хрень, похожая на ромбик с номерочками на нём)? Ещё бывает рвётся принимающая антенка, подключающаяся к блочку на твоём фото (зелёные проводочки с двухпиновым разъёмом). Если в ключе действительно нет чипа, то ищи его приклеенным или примотанным к пластику рулевой колонки, около антенки, или отклеившимся на коврике под ногами.
Ответ на комментарий № 28 пользователя roletar :
А где тогда блок? С левой стороны нет, там только релюха на 5 контактов и все
Ну теперь дело за малым.1.Снять EWS. 2.Перемкнуть два толстых провода,это на стартер провода.Стартер уже можно крутить .но без эмулятора не заведёшь. 3.Установить эмулятор, там + и -, а третий на *К* линию. Инструкции в инете полно.И будет счастье.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Nasty103
Vermin
roletar
доброго времени всем
машина Е39 м52в20 96гв. После того как стрелка температуры проходит синюю зону т.е. авто прогрето, при нажатии на педаль газа начинает троить и медленно набирает обороты. При этом на холостых работает ровно. Расход естественно большой около 30л/100км . Пробовал отключать дпкв и дпрв по очередно, авто заводится и работает. До ближайшей диагностики 250км и не факт что чтото найдут (такие у нас диагносты, немцев не любят). Подскажите пожалуйста Укого какие мысли, может кто сталкивался?
Добавлено: 26.11.2018 08:38 Ответить