кто менял датчик ABS? поделитесь опытом

Тупо всё менять не надо))) Нужна диагностика. Там определят какой датчик из 4 . Ещё непомешает посмотреть ступичный подшипник. Датчик считывает показания именно с него. На внутреней обойме подшипники есть насечки. Если они повреждены, то замена датчика не поможет.

Timka,+1. Датчик считывает данные с звездочки. Если на подшипнике люфт, что маловероятно ( колесо посто шаталось бы), то звездочка начала бы бить по датчику, т.к. зазор между датчиком и звездочкой маленький.

Ответ на комментарий № 2 пользователя Speedfly :

а если я выкручу все датчик ABS , я увижу который из них надо заменить ?

Ответ на комментарий № 3 пользователя maksodus :

prozvoni multimetrom ,y rabo4ego dat4ika 1,3-1,7 om dolgen pokazat',esli net nikakih pokazanii on ne rabotaet.

Ответ на комментарий № 4 пользователя MALIK :

spasibo, zavtro poprobuju.

? просмотрел несколько, из 23 найденых ответ на мой коментарий не увидел.

Ответ на комментарий № 6 пользователя Speedfly :

Заменил дачик. Проблема ушла, авто больше не дергается и систему отключат не надо, что бы ехат. Но через где то минуту вылетают те же ошибки.

А сегодня сутра немножко дернулась и за моргала , мол буксует. Думал ошибки исчезнут сами после замени как и с дачниками колодок. Но нет. Опят снимать компьютером?

foto

Ответ на комментарий № 6 пользователя Speedfly :

Посоветуете что небудь?

Если правильно определили требующий замены датчик и заменили его, возможен вариант, что необходимо произвести сброс ошибки компьютером, т.к. система сама этого может и не сделать, только компьютером. На более ранних моделях эта процедура (определение устраненной неисправности ) происходила в течении 10-15 минут после начала движения.

Ответ на комментарий № 11 пользователя Speedfly :

Уже после замены дачика абс подключали компьютер. Ету ошибку не стерет.

Ответ на комментарий № 12 пользователя maksodus :

kompom nygno proverit' imenno tormoznyu systemy,obchii sbroc ochibok, ni4ego kak pravilo ne daet,vozmogno dat4ik davleniya v nasose ABS

Ответ на комментарий № 13 пользователя MALIK :

да, подозрение на насос abs .

так понял что отдельно этот датчик не меняется да ?

надо сам насос на блоке абс менять?

Нет, возможно у вас стечение обстоятельств или просто датчик оказался крайним" для определения проблемы. Бывает.

Глюк в электронике, советую проверить надёжность крепления клемм аккумулятора. Потом пройтись по разъёмам всех электронных блоков.

Ответ на комментарий № 15 пользователя Speedfly :

О неисправности насоса ABS на вашей BMW модели E87, E90 или E91 сигнализирует индикатор ACS/DCS на приборной панели. Выключить этот сигнал не удастся, а при диагностической проверке автомобиля код ошибки, скорее всего, будет выглядеть следующим образом: "5E20 - HYDRAULIC PRESSURE SENSOR INTERNAL" ("5E20 - внутренний сенсор давления в гидравлической системе").

Такие результаты диагностики однозначно указывают на то, что насос ABS в автомобиле вышел из строя. Такая неисправность снижает безопасность вождения и, как следствие, требует срочного ремонта или замены. С первого взгляда второй вариант (полная замена узла) выглядит предпочтительным, но только до того момента, когда вам сообщат стоимость нового насоса. В среднем, она составляет 60 000 рублей + затраты на установку.

похожая ситуация.

только у меня код ошибки другой

может заменить блок?

или полуось с датчиком abs?

береш цифровой мультиметр и проверяеш.сначало на обрыв в датчике,а потом на вольтаж который он выдает.сложного ничего нет.

вообщем заменил уже 2 датчика, щас заказал оригинал, так как 2 предыдущих сдохли.

поменял 3 датчика, они убивалис, тем что на кольце абс со временем образовалась коррозия и оно тупо немного разбухло терлось об датчик и убивало его. все почистили. и поставили на всякий случай маленькую прокладочку. ошибки исчезли сами без подключения компьютера. всем спасибо за помощь переживание и участие. всем удачи.