кто делал кто знает

смысл в 23 л.с.?

Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :

результат не стоит затрат вот если на 3х литровый движок заменишь то можно а вообще мозги менять проводку насчет коллектора впускного не помню тоже кажется нужно да там разница на пару лошадей возьми катализатор вырежи тоже самое прибавишь

Я тоже не вижу существенной разницы, головной боли будеть много а результат не очень...

Ответ на комментарий № 2 пользователя Lekar :

спасибо за совет мужики, просто меня смущает состояние никасила в цилиндрах. вроде бы масло не жрет, а вот тяги хотелось бы больше. а там все же гильзованый блок.

Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :

а кстати какой ресурс у м52?

с капиталкой до 1 млн проходит. Опять же какой бензин? какое масло? какой стиль езды?На Е60 пару лет назад я столкнулся с интересной информацией: при подключении компа -появилась информация что % износа автомобиля составляет 22%. Пробег был 207.т.км, двигатель М54 192л.с.

Ответ на комментарий № 6 пользователя AAI :

спасибо за пояснение. может подскажешь как проверить состояние покрытия цилиндров и можно ли визуально отличить м52 от м52тu. ну т.е никасиловый двиг от гильзованого?

Ответ на комментарий № 7 пользователя Igor01 :

у м52 ту два ваноса ,это почти м54))))

визуально- по щупу.У М52 он ближе к стеклу и ОЧЕНЬ неудобно достается.Постоянно кольцо ломается. Расширительный бачок у М52 слева по ходу движения у М52ТУ справа

Ответ на комментарий № 9 пользователя AAI :

извиняйте мужики за наивные вопросы)))! благодарю за ликбез)))