Капиталка M57

Посмотрел в TECDOС там по поршневой и по вкладышам вообще ничего нет (((

а что случилось с двигателем: заклинило? провернуло вкладыш? увеличился расход масла?

По вин -коду не должно возникнуть проблем с подбором и вкладышей, и МСК и колец, и сальников.... Просто моторист, перед заказом должен промерить нутромером выработку в цилиндре и сказать КАКИЕ кольца нужны-0 или 00, и после замера шеек тоже самое про вкладыши- номинал или ремонт? То, что нужен ОРИГИНАЛ, я думаю сомненений у вас не вызывает...

Ответ на комментарий № 3 пользователя AAI :

начались неполадки с мотором, моторист разобрал, оказалось что с завода были перепутаны и неправильно установлены поршневые кольца в половине циллиндров, сказал что надо брать все стандарт!

чем отличаются кольца 0 и 00?

Ответ на комментарий № 5 пользователя Inzibil :

ну если МОТОРИСТ сказал...то да. Хотя СОМНЕВАЮСЬ, чтобы на заводе БМВ что-то перепутали.Даже если у вас калиниградка- то движки идут в сборе из-за кордона. Может туда уже КТО-ТО лазил? А 0 и 00 отличаются по мере выработки цилиндра- когда номинал уже ставить нельзя, но и 1 -й ремонт ставить рано.

А как именно неправильно установлены кольца-можете уточнить у моториста?

Причем тогда вкладыши?

да, конечно как уточню, отпишусь!

Кольца 00--это стандарт + 6-8 соток

Вообще ,,классный,, моторист если этого не знает по БМВ

А приспособы для выставления фаз у него есть??

Ответ на комментарий № 5 пользователя Inzibil :

моторист разобрал, оказалось что с завода были перепутаны и неправильно установлены поршневые кольца в половине циллиндров

одно только за такие слова я бы уже послал моториста, я сейчас дико извиняюсь но это как раз и есть тот самый момент когда скупой платит дважды, вы просто доверили свою машину мастеру который даже не занает с какой стороны капот Х6 "открыть" проводить кап ремонт движка методом тыка??? для вашего мастера это сильный пиар - Я ПЕРЕБРАЛ ДВИГАТЕЛЬ Х6. Вы извините за прямоту но, в такой ситуации нужно просто забирать машину со всеми его уже снятыми деталями и бегом к КВАЛИФИЦИРОВАННОМУ Специалисту - его называют мастер приёмщик. Почему я Вам это говорю?, потому что когда вы соберёте движок у моториста вам ещё нужно будет ездить от 1000км до 2000км пробега СКРЕСТИВ ПАЛЬЦЫ дабы всё обошлось и продолжало работать как положено двигателю от ЗАВОДА ИЗГОТОВИТЕЛЯ. Я был свидетелем телефонного разговора у официалов когда на другом конце провода спросили А ЧТО ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ???

P.S. всё сказанное мною выше это реакция на ПАКЛЁП В СТОРОНУ КОМПАНИИ BMW.

BoinG

Ну ты загнул---1000-2000 км пробега(((((

Тут при первом запуске уже в очке должны быть скреженные пальцы ))))))))))))))

Ответ на комментарий № 10 пользователя b293294 :

на тот момент я был просто в стадии аффекта, по несколько раз исправлял буквы в словах от опечаток (было не до цифр ) ну и во время первого запуска движка всё нутро типа как бы должно куда-то улетучиваться вместе с душой пока не услышишь долгожданный звук приятного рыка.

подскажите сколько отверстий для ремонта имеет эта прокладка?

и еще такой вопрос списал номера с вкладышей

коренные верх 7792569570-571

коренные ниж 7792569580-581

полукольцо верхнее 7792589590-591

полукольцо нижнее 7792599600-601

про программе точно таких номеров нет, может кто в курсе какие надо заказывать вкладыши? надо точно такие же, не больше...

yadi.sk/i/cUW84q9hbsykr

Ответ на комментарий № 12 пользователя Inzibil :

вкладыши заказываются после промера шеек микрометром.Номинал - 0(есть допуска), 1-й ремонт- 0,25мм.Если хотя бы одна из шеек ушла в ремонт- шлифуются все остальные.Особый контроль за продольным перемещением шатуна в сборе по шейке.

Так что же все таки с ДВИЖКОМ случилось????

Ответ на комментарий № 12 пользователя Inzibil :

некоторые детали обновляются и подобная деталь может получить другой номер, либо даже просто другая фирма, я заказывал рейку, указал номер и фирму но производитель точную такую уже не выпускает, как вариант у вас похожая ситуация.

Еще один вопрос к знатокам! Если брать стандартные вкладыши то они бывают разные, по цветам желтые(Gelb), зеленые и белые(Weiss) и все они могут быть стандартными. как понять какие надо ставить цвета? это относится к коренным вкладышам и двум полукольцам, у шатунных цветов нет и это радует )

Цвет--это поле допуска стандартного вкладыша +_ - пару микронов

Определяется по цветту маркера на коленвале спереди

Если пробег под 100 000 км бери БЕЛЫЕ))))))

на счет цветов вкладышей, разве они не по цвету на колене должны подбираться?

Ответ на комментарий № 18 пользователя Inzibil :

Прочитайте ещё раз пост номер 17.

сделал фото коленвала https://yadi.sk/i/1IPLcFlKbvLDQ , есть цветовые метки на шейках https://yadi.sk/i/Dnqw0zOLbvKpe что за цвет понять слоно, но похоже на зеленый...

а на коленвале спереди выбито 08072450721 вообще ничего не говорит ((