Какие диски купить - оригинал или нет?
Уважаемые товарищи (мы ведь в первоначальном смысле этого слова делоем одно дело) omega, БМВ530xl ! Вы ведь по сути подтверждаете необходимость прочного диска для безопасности. Позволю себе лишь прокоментировать ваши сообщения. Удар при котором повреждается покрышка опасен именно тем, что возможно разрушение диска с катострофическими последствиями уже для авто. Стальной диск при любом ударе только гнулся и это не просто хорошо, спасительно. С появлением легких литых дисков именно проблема их разрушения при ударе породила стандарты прочности на удар. Но первопричина появления литых дисков их вес т. е. возможность уменьшить неподрессоренную массу при достаточной прочности. Кованые диски стали прорывом т. е. обладали прчностью стальных и весом литых. Судя по тому в каком направлении обсуждается вопрос решающим в выборе дисков для абсолюдного большинства является внешний вид (как смотрится) по этому сказать нечего. Функция выше красоты - это золотое правило инженера, но все совершенное прекрасно. Для AAI. Верно резина у F-10 тяжёлая потому и диски родные имеют больший вес (для того чтобы обеспечить большую прочность) но именно кованые диски при меньшем весе её и обеспечивают. Уменьшение неподрессоренной массы всегда хорошо- это аксиома и все настройки это работа над геометрией работы подвески при заданном соотношении массы авто и неподрессоренной массой и чем это соотношение больше тем лучше все параметры динамики авто. Надеюсь на понимание
Не совсеми доводами соглашусь.Кованный диск,приняв жесткий удар передает его весь на подвеску,вырывает не только стойку.Красота дело нужное,я в свое время отказался от 5-го столя и поставил2-й - легче мыть.Почему европа перешла на низкий профиль?? -Дороги позволяют,цена за утилизацию резины складывается из веса утиля....Штамповка не столь долговечна,моя практика показала,что даже оригинал по нашим направлениям больше двух лет эксплуатации не выдерживает,а ремонт не рентабелен,отсюда всеж литье,и подвеску щадят и живут долго.Вобщем, как-то так.
Ответ на комментарий № 21 пользователя ANT :
тогда подскажите- какова разница в цене КОВАНОГО и ЛИТОГО диска?
Ответ на комментарий № 21 пользователя ANT :
Это конечно, но человек выбирает диски на зиму, а не гонять.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Собратья, посоветуйте.
На форуме не смог найти такой темы, прошу простить, если это уже обсуждалось.
Как и многие перед зимой озадачен покупкой колес на автомобиль. И задался вопросом, какие диски купить к зимним шинам? Оригинальные стоят соответственно, а среди неоригинальных большой риск нарваться на китайскую хрень, которая посередине зимы станет квадратной.
У кого какое мнение и опыт на этот счет? Может, кто посоветует конкретных производителей неоригинальных дисков с хорошим качеством?
Автомобиль: 525dXdrive F10.
Спасибо всем заранее.
Добавлено: 25.09.2013 17:33 Ответить