Глюки бмв е60

проблему надо решать,и если решение найдено,почему бы и не описать тем,у кого такая же проблема и мучения!!!!!ЭТО ПРАВИЛЬНО...

короче вырезал каты и все,никаких пламегасителей не ставил,вырезал дыру,выбил и заварил,и все на места свои...тачка прет и выхлоп стал приятнее,и никаких резонансов в банках из под катов НЕТ,не ссыте,режте и выбевайте его,и потом мех. обманки и уоля))))))

Ответ на комментарий № 21 пользователя Maloy86 :

хорошо,спорить не буду, но не поверю, у меня Е60 с мотором М54 каты вообще развалились, и было ощущение что гайку кинули в глушак.... не одной ошибки не было на двух тачках!!! поменял на паук,на своей!! потом была такая же ошибка что и у тебя!!!! поменял микромодуль управления питанием и прошло!!! Ну всяко бывает...никогда не слышал чтоб от катов такой комплекс ошибок!

Ответ на комментарий № 21 пользователя Maloy86 :

Maloy86 Подскажи пожалуйста во сколько обошлось вырезать каты? и в каком сервисе? если есть на него ссылочка скидывай сюда!!! я думаю эта инфа лишней не будет! Спасибо!

Ответ на комментарий № 10 пользователя BELCER :

У меня почти такая же хрень! После ремонта блока ДМЕ (не было питания на реле бензонасоса), выскакивает ошибка круиз-контроля КОТОРОГО НИКОГДА НЕ БЫЛО! Более того, выскакивает ошибка по крутящему моменту, который ссылается на SMG. Но и тут полная ерунда, - т.к. у меня МКПП!!!!! Машина стала дергаться при трогании (чуствуется нехватка момента, хотя потом едет как обычно). Пробовали перепрошивать - результат ноль. Уже не знаю даже, что делать. Кстати, есть и еще одна ошибка по вентиляции катализатора (кажеться при запуске). Это может быть этот модуль? Если да, то почему это появилось после ремонта блока ДМЕ? Есть ли там какая-то связь? Очень буду благодарен за комментарий, т.к. разные люди говорят разные вещи и уже не знаю кому верить. Машина: 11.2004, М54, 525. Заранее спасибо!

Ответ на комментарий № 21 пользователя Maloy86 :

А чем мастера объяснили связь катализатора и загоревшегося несуществующего круиз-контроля? С аварийным режимом то понятно - логично. Но круиз-то каким здесь боком? Просто у меня такая же ерунда. Загорелся круиз, которого нет. Но перед этим, ремонтировали блок ДМЕ (не было питания на насос). Потом при мне перепрошивали все программы - бестолку. Задолбался уже. Хотя катализатор вроде не забитый еще. Машина 525, м54, 11.2004, МКПП.