Глохнет на холодную
На диагностику тебе нужно съездить в первую очередь, и по результату принимать решение, а так гадать можно долго и менять всё подряд. Да и "шланг прокачки газов" - нет такого в BMW!
Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :
http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E36-Sedan/Europe/318i-M40/L-M/browse/engine/cylinder_head_cover#1734827_6 вот он под номером 6
Понял. Это газоотводная трубка картерных газов, системы газораспределения двигателя (по схеме по простому "шланг для прокачки"). Конечно при её негерметичности (или засорённости), да и вообще при подсосе воздуха извне или нарушении газораспределения, возникают проблемы с оборотами и мотор даже иногда глохнет НО, именно эта трубка (в конечном итоге), влияет на расход масла и естественно на работу двигателя. Не поленись, съездий на диагностику и проверку системы впуска.
С приходом тепла проблема ушла, один спец сразу сказал, что это расходомер воздуха, теперь ищу такой же рабочий поставить проверить, что измениться, но в данный момент проблема не беспокоит. Наверное подожду до осени ))
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Nasty103
Vermin
roletar
Всем приветУ меня М40 В18. С некоторых пор после завода двигателя, он работает минут пять десять, как только стрелка прогрева двигателя заходит в синюю зону двигатель троит и глохнет. Некоторое время не заводится вообще. Минут через двадцать заводится и уже работает нормально. Если завести двигатель на холодную и через пять минут дать ему чуток газа, двигатель прогревается и уже не глохнет, что это может быть? шланг прокачки газов?
Добавлено: 24.03.2017 14:15 Ответить