Едкии дым с выхлопной трубы
Ответ на комментарий № 20 пользователя omega :
На диагностьке сказали Компрессия хорошая Мастер сказал меняй говорит маслосъемные колпачки. Но еше один момент На конце глушитель абсолютно сухой признаков масла нет вообше. а нагар сухой черный небольшой. Не пойму что мне с ней делать.
Ответ на комментарий № 18 пользователя omega :
Я после диагностика поехал договариваться на счет замены сальников мы уже обговорили стоимость ремонта как я его спросил а как должен вести себя мотор если открыть крышку маслозаливной горловины он открыл капот и сказал мол очень сильно притягивает его к себе и давай говорит сначало квкг поменяем а потом если не уменьшится жор масла то сальники но както методом тыка я не хочу и по финансам сейчас затруднения а тут еше экспкременты какие то
Ответ на комментарий № 20 пользователя omega :
На диагностике мне замеряли компрессию Диагностик сказал мол компрессия отличная меняй маслосъемные колпачки. затем я договорился с мотористом чтоб он ее посмотрел а он вышел сам проехался на машине и говорит что тяга хорошая как будто я этого сам не знаю. но клапанные сальники менять пора тем более пробег у нее 300000. потом я его спросил на счет КВКГ мол как должен работать движок когда открываешь крышку он посмотрел и говорит что она слишком сильно притягивается а как узнать где эта грань между хорошо притягивается и слишком сильно
Ответ на комментарий № 23 пользователя RICHARD_E60 :
В идеале крышка маслозаливной горловины должна слегка подпрыгивать,ну это сложно объяснить словами,надо увидеть и рукой по трогать.... попробуй опиши вкус яблока например.
Сегодня я заехал к своему мотористу проверенному он сказал определенно маслосьемные колпачки . и нечего тут гадать. КВКГ посмотрел а там мембраны не порванны так что пока имеем сальники и все патрубки ОЖ а там ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Прям перед новым годом приобрел поержанную BMW E 60 545 2004 года. Сегодня выехал покататься. При заводке стартер покрутился покрутился и машина завелась нехотя секунды через 3. Меня это конечно насторажило. потом проехал я пару десятков км вышел с машины а ее оставил заведенной Ну и валит едкии дым, Я конечно понимаю что встрял но подскажите насколько сильно. С чего начать смотреть? До Е60 у меня была Е53 там я менял КВКГ помогло при жоре масла а тут этот клапан есть?
Добавлено: 02.01.2017 22:39 Ответить