двигатель

Это уважаемый,тебе решать,гидрики вроде дешевле заменить даже с маслонасосом,чем двигло ...

Вопрос как стучат? Если как только заводиш а потом тихо это одно а когда постоянно это другое. В любом случаи конечно Омега прав. Дешевле и на много.

Ответ на комментарий № 2 пользователя maxon485111 :

На холодную чуть слышно, на горячую прям тарабанят под копотом. Думаю что придется и колечки поменять, вкладышы, и насос... Выходит кругленькая сумма, вот и думал что проще, делать или менять двигатель

Ответ на комментарий № 3 пользователя Janik :

а ты что решил и голову скинуть?

если да, то смотри уже от состояние поршневой, если точить надо, то ищи блок с поршневой, если будешь брать двигатель, можешь опять на ремонт двигателя попасть, я покупал двигатель и очень сильно пожелел, три раза мне меняли двигатель по горантии и в итоги остался я с ели живым двух литровым м50.

У меня по ощущениям не м50 2,5 а м20 2,0. Тяги БМВшной нету! Вот и задумался я об этом, решить проблему с двиглом

Ответ на комментарий № 6 пользователя Janik :

поставь фото двигателя

Ответ на комментарий № 7 пользователя shepil1988 :

Что ты хочешь выявить по фото ?! Движок м50 ! Я имел ввиду что тяги нет, машина разгоняется как 1,8

Janik ,а ты валы смотрел,бывает и лопаются и изнашиваются,может просто регулировкой отделаешься,ну с небольшими вложениями....Лично я,второй мотор бы покупал,под капиталку,чтоб пешком не ходить.

по мне таки лучше перебрать движку!откуда знать чё там?и кто и как там ездил))))может задымит через месяц!а посмотрел бы я тоже валы как посоветовал товарищ омега...

А как на счет японского двигла, с автомата а не с механики, все таки Двигло на автомате умирает не так быстро как на механике, есть вероятность что будет живой

Попробуй расскажешь форуму,вообще контрактник -это лотерея.Лично я покупал контракника,мне повезло,только я-то дизельный,мой ремонт от 110 тысяч......