Дизель это ппц...
Свечи конечно в этом деле основная причина, но если замена не помогла, то нужно лезть в топливный насос. Ещё из-за распылителей форсунок могут такие проблемы быть. Но в этом случае она бы если и ехала, то очень плохо.
Что это за машина? БМВ? Они тоже считаются машинами?
Выкинь эту херотень и купи нормальную японскую машину!!!
В порядке убывания вероятности:
1) свечи подогрева
2) застыла летняя солярка на морозе (если уж -15 стукнуло)
3) забит топливный фильтр (что обострило еге запарафинивание)
4) блок управления свечами подогрева
5) сдох магистральный насос (тот что под днищем)
6) компрессия в цилиндрах
PS to post #4 - любой дизельный японский тошнот будет себя вести аналогично на морозе. BMW это машина дружок, и это аксиома. Найди в себе силы это осознать.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
В общем дело было так! Приобрел я свою ласточку в РБ. Когда у продована покупал, говорил он мне, что заводиться она куево да и тело, что диогностику делал себя пяткой в грудь бил ,что енто свечи.
До этого был у меня гольфик дизельный. По опыту знал, что если свечи перегарают, то хер заведешь т.к врыск там не прямой как на МАЗе. Уже встречался с этой проблемой, даже летом не заводилась. Наконец -то после долгих проверок запросов в РБ и моз…ва таможня дала добро.Откопал я свою ласточку, получил ПТС и помчался на дачу обмывать это дело, заодно и свечи махнуть чтобы все тип топ было.
По приезду весь вечер разбирал. Пол машины разобрал ,даже не подозревал ,что стока гемора будет. Приехал я туда -2 -5 было. На следующий день -15 еба…ло. Вот тут- то я репу зачесал! Все собрал ,
посинел от холода малеха ,но все ерунда по сравнению с БМВ. Такая машина требует жертв ,я все понимаю
Завожу, завожу, х..й там был. Чих-пых вроде схватывает, но не тут-то было. Вобщем, посадил акуму.
Взял акуму у местного абаригена 55 Ватку, разок прокрутила и сдохла сразу. Чувак схватил акуму и убежал, обозвав меня «убивец».
Вобщем, пришло мне в голову т.фильтр поменять. Поддомкратил тачку, полез менять. Пока снимал шланги сломался сосок т.насоса, который рядом с фильтром . Там конечно все задервенело на морозе.Надо было ,конечно, мне дол…бу отогреть, но умная мысля приходит опосля!
Пытался склеить, но безуспешно.
Пришлось до городу на поезде ехать.
Т.насос заказал на экзисте, почитал форумов, сгонял на Фучика ,накупил баллончиков, антигелей ,запусков и т.д.
Посоветуйте, что за х..я такая с дизелем, что ему есще надо? Я же ему дам, что он хочет!
Добавлено: 09.02.2011 12:00 Ответить