давление масла в движке
Такие вещи бывают при смене масла,думаю надо просто промыть масляную систему.Насос и сетка скорее всего в норме,а редукционный клапан запаздывает.Легко проверить,заглуши двиг и сразу включи зажигание,если контрольная давления масла загорится сразу,то точно подвисает .
на 52,54 моторах это в порядке вещей! Во время старта двигателя может загораться. В движении и на холостых если вылетает масленка то это уже надо задуматься
Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :
а при проверке перед тем как двигатель заглушить надо прокатиться или на холодном можно ? и зажигание потом включать в каком положении ключ повернуть первом или втором ? думаю всё таки снять поддон и проверить сетку насоса,если не забита,то старое масло обратно не буду заливать,залью новое.........пообщался с одним человеком недавно,он уже 3 года Mobil 1 5w50 себе льёт в 39й кузов,сказал на 10000 км всего литр жрёт.........вот его и залью........
На прогретом движке проверяется ключ повернуть,чтоб лампочки включились.Конечно сними поддон,только результат известен---чисто все
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
An_60
Vermin
roletar
Всем доброго вечера!!!! опишу детально свою проблему....решил летом поменять масло в движке,было залито Castrol Ow30 почему то,сменил на Lique Moly 5W40.....после 1500 км вылезла красная маслёнка и периодически начала появляться и пропадать.....приехал в сервис,сказали надо мерить манометром давление масла,померили,оказалось нормальным,сказали датчику хана,поменяли датчик......выезжаю от них,а она опять появляется......на газ жмёшь-пропадает,на холостых горит теперь постоянно......я к ним,а они мне:у тебя полтергейст какой то )))) в общем думаю сам посмотреть масляный насос и сетку его(вдруг засорилась).....может у кого было такое? у меня немец 318i 99г.в.
Добавлено: 16.10.2015 23:21 Ответить