C тем же вопросом обращаюсь.
Прверте катушку компьютерной диагностикой по ,,вторичке,,---нормальный диагност поймет о чем речь
Ответ на комментарий № 1 пользователя b293294 :
нет диагностики машина старая не увидит пропуски диагностика начинает видить на м52 ту с 97 года
Ответ на комментарий № 2 пользователя Sergey525 :
Попробуйте сами перекинуть эту катушку на другой цилиндр и уже поэксперементироватьс ним. Если проблема перейдёт вместе с катушкой, её замените. Если останется, копайте дальше.
Ответ на комментарий № 5 пользователя omega :
в первую очередь их и по менял.. утром проверю я третью катушку поставил на первую.. посмотрим троит первыий или нет.
А почему нет -диагностики? Разъём диагностический есть же.У вас в городе есть опытный автоэлектрик с программой на уровне официалов? Цена вопроса 500-1000р.
При запуске на ,,холодную,, импульс открытия форсунок раз в 10 больше,чем на прогретом(15-20 мс против 2мс).Смесь богатая и для ее воспламенения требуется более ,,мощная,, искра---вот и нагрузка на катушку.А почему советую проверить ,,вторичку,,---она как раз и управляет длительность импульса розжига.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
An_60
Vermin
roletar
Приветствую, троит машина на холодную, над свечники поменял свечи, бензонасос проверил все гуд, сегодня утром завел троит, решил на заведенную отсоединять катушки, снял фишку с третьего цилиндра изменений нет, также троит, значит может катушка на холодную не работать??? про газовал все прошло работает норм.