Больше 150км/ч НЕ НАБЕРАЕТ СКОРОСТЬ

Ответ на комментарий № 20 пользователя maxtmax :

Парни, вопрос вот в чем, а не может ли быть, что из-за плохой пропускной способности катализатора скорость после 150 не набирает, и если кто знает как проверить состояние это-го катализатора, как понять живой он или умирает.

Ответ на комментарий № 22 пользователя maxtmax :

Может. Из за забитого ката может и 150 не набрать легко. Проверить можно несколькими способами. Самый верный подключить к сканеру. Так же есть кустарный способ ( неточный ). Заводишь холодную машину и мин через 3 руку на банку с катализатором. Если забит и газы практический не проходят, он сразу накаляется аж рука не терпит. Повторяю, способ очень приблезительный, опыт так сказать нужен)))

Спасибо Тимка. Будем искать эту чудо машину (сканер), а он к компу подключается, или к глушаку (чтоб объем газов померить) , вопрос к тому, что у нас мастеров - ломастеров дах,,ра, чтоб болбесом не выглядеть, а то они со страху наговорят, хрен знает что.

Ответ на комментарий № 24 пользователя maxtmax :

Он подключается к диагностическому разъёму в машине. И уже от туда получает данные о состоянии ситемы.

Всем. Привет. Давно не был. Парни возвращаюсь к вышеизложеной продлеме, кто что еще может посоветовать

куда смотреть и что копать. Ошибок по двигателю и коробке нет, компрессия в норме, форсунки чистые, свечи новые, катализаторы проверяли вроде в норме. НО машина всеравно больше 150 км/ч не набирает, мне как бы достаточно но машинка должна по любому идти больше, у меня это уже как навящивая идея, так что отпишитесь у кого какии идеи.

Заранее благодарю.

А что происходит когда на спидометре 150км/ч?

А вот такой вопрос: кик даун включается? Ну, хотя-бы педалью прощупывается?

День добрый.

Когда набираешь 150км/ч ничего не происходит обороты на 5-ой передаче 3000 (плюс, минус) просто дальше не идет и все, включаешь 4 передачу скорость та же обороты где то 3800 до 4000. С горки может потихоньку набирать но там по мелочи.

По поводу кик дауна, пидаль в пол до упора, я кномку вообще не ащущаю коробка прыгнула ниже на передачу обороты поднялись а машинка как шла 150 так и идет, но иногда кик даун не сробатывает, может что с кнопкой, но меня это не сильно беспокоит так как 80 процентов по городу, а тяги и так хватает для обгона.

А у тебя машина не для Японского рынка случайно?

День добрый всем.

Не знаю для Японского рынка или нет но знаю точно, что произведена в Германии, так как есть документы по растоможке от старого хозяина и по VIN Немец, а если для Японского рынка то что делать?

Если машина сделана для Японского рынка то она ограничена в мощьности и максимальной скорости (электронно). Если это так, то перепрошивать мозги надо.

Парни Всех с праздником.

Да беда, у нас с прошивкой мозгов в городе проблема, нормальных мастеров очень сложно найти, а если попробовань от друкой машинки блок управления переставить, есть ли какие небудь заморочки?

Вообще-то да, например иммобилайзер

Хрен что сделаешь по простому, одни заморочки

День добрый парни. Не хочу заводить новую тему, ВОПРОС?

Если вырезать катализаторы, и вваривать пламегасители есть ли какие то заморочки,

Никаких, кроме перепрошивки мозгов для работы без катализаторов (Евро-2), или установки обманок вместо лямбдазондов. Ещё расход немного повысится.

День добрый.

Прошивку мозгов обязательно делать или нет? Где то читал, что если лямды стоят перед катализатором то

мозги прошивать не надо. Лямд после катов нет.

Ответ на комментарий № 38 пользователя maxtmax :

Прошивать не обязательно, если поставишь обманку вместо лямбды (пост №37).

Только вот вопрос а зачем их вырезать если они живые??? Их можно проверить не снимая глушака, вкручиваешь манометр вместо лямбды и смотришь за давлением, если повышается то режь, если нет то деньги ва ветер выкинешь!