автомат

Я бы начал с компьютерной диагностики (на экране только критические ошибки) и проверки уровня масла.

сегодня проехал на холодную и на режиме S все нормально а на горячию ив режиме D есть маленкие как вибро толчки на второй или 3 скорости

Во первых при езде на холодной машине, не разогретое масло в коробке гуще и даже более серьёзные проблемы с коробкой сглаживаются, тем более в спортивном режиме работы, с задержкой переключения передач. Был такой личный опыт, на убитой коробке, пока холодная работала идеально, стоило немного прогреться начинала пинаться на переключениях так, что думал мост оторвётся, а на спорт режиме немного сглаживалась. Так и ездил на спорте, чтоб подвеску не ушатать, пока коробку не поменял. В твоём случае сначала сделай диагностику и масло проверь!

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

ошибок не каких не показало

записался на проверку уровня масла ,думаю может меньше

Вот это правильное решение!

Вот интересно ездить можно пока так немного ,а то в мастерской аж 20 ,04 смогут посмотреть

Можно, ведь критического ничего нет, главное не напрягать машину, в спокойном режиме.

был я в мастерской

Коробка в масле но не критично но капли на подоне весели

Замерили там уровень было немного выше максиума и сказали мне что масло какое то черное ,хотя по бумагам его меняли 10т назад

Сейчас хочу обратиться по гарантии на устранения потеков ,при этом им придется слить и залить новое

может это что даст

Что выяснил на холодную на роботу 20 км едит гут .При включении на S тоже гуд

на горячию чем больше нагрузка тем больше эти подергивания как бут то масло где то падает давление

сильно заметно в городе и особо при движении в гору

Ответ на комментарий № 8 пользователя reweto :

Да, гарантия это хорошо, но где гарантия того, что они зальют новое масло? Сольют старое, поменяют прокладку (в лучшем случае) или прогерметят поддон, прилепят обратно и зальют старое.