АКПП на БМВ

Это нормально,просто автомат пытается ехать ,а наклон компенсирует малую тягу.

Уже радуюсь ! А то кого не спрошу советуют масло проверить или менять

Я тебе скажу у меня на семерке точно так же как у тебя ,коробку вскидывал на тэст в Берлине -сказали супер,если мягко переключается и не становится в аварийку,значит все зэр гуд.

И еще по меньше слушайте местных умельцев,особенно которые не ремонтируют бмв,извините за выражения,блять как насоветуют всякой ерунды,а ты потом сидишь и переживаешь.Удачи на дорогах и не стартуйте с буксами,автомат не любит,если хотите ускориться,то лучше включайте спорт режим-слова немца из сервиса бмв в Берлине

А масло конечно лучше раз 40000-50000 поменять

Кстати правильно же поменял,не красное,а желтое в автомат???

Что не знаю того незнаю,но за весь опыт работы с авто на акпп видел атф только красного цвета сливали

Ответ на комментарий № 26 пользователя M52Evgen13 :

Хм.. интересно, а марку масла помните?

Говорят Dixtron 3 вобщето

Мужики вот я взял машину , а как тогда определить что требуеться замена масла? Извините хрен его знает когда его меняли. Или ждать когда начнёт мурчать? Тоже не логично.

Ответ на комментарий № 29 пользователя astra1990 :

Я чего то думал что декстрон-3 только красный бывает, а тип "Т" - желтый. Может у каждого производителя свой цвет?)

Ответ на комментарий № 30 пользователя astra1990 :

вообще при покупке машины лучше сразу поменять ВСЕ жидкости и ВСЕ расходники- чтоб не думалось!

Ответ на комментарий № 31 пользователя Maxxim :

скорее для каждого типа авто.Это как антифриз- кому зеленый, кому синий.

Ответ на комментарий № 33 пользователя AAI :

Наверное так и есть.

Конечно меняй все жидкости и потом спокойно следи за пробегами до следующей замены

короче ситуация была такая:бывший владелец,когда уже отдал ключи,я спросил какие жидкости в коробку,тормоза,какое масло лил в движку... Про движку он мне такой типа:"...да лей CHAMPION 10W40 пойдет,не слушай типа никого нормально будет бегать... в коробку лей красный декстрон3,ее же в ГУР!" )))) В общем по его совету,я заменил именно чемпиона,хотя заменщик смотрел на меня все время как на идиота))) теперь понимаю почему))) Дальше-больше,уже в этом году приехал в коробочке менять,тоже на тот же пункт замены,этот же парняга,мне сходу:"..ну что меняем сразу на красный???..." мы с другом дружно киваем гривами))) он спускается в яму,через минуту тянет меня туда,показывает на насос ГУРа и говорить:"вот он твой красный декстрон!!!"... я был в ужасе,там сухого места не было!!! он мне потом еще 15 минут читал лекции,про то что на мою льется в коробку только желтый,(не помню марку,простите),и в ГУР тоже тока желтый,потому как у красного плотность больше,вязкость и что то там еще... Поэтому и выдавливало жидкость постепенно... И вот как хотите,со многими общался,со многими спорил,было даж чуть не рамсанул))),но я хер его знает теперь кому верить! потому что бывший владелец,был "типа крутой бээмвист" и поменял их чуть не сотню... Я понимаю по сути он просто перекупщик,но вещи который он мне говорил о моей красоте,не были лишены смысла,но на деле вышел фуфел какой то.... Блин,мини рассказ какой то вышел,но извиняйте,короче никак было! ИМХО!!!

Ответ на комментарий № 36 пользователя M52Evgen13 :

конечно- сколько людей столько и мнений.Я бы предложил по ВИНу запросить спецификации всех жидкостей- и после промывки заливал то, что прописано заводом-изготовителем. И всегда возить с собой в авто 1л масла и 1 л готового антифриза.

На предидущей мне тоже меняли масло и тоже дикстрон красного цвета. А насчёт жёлтого не в курсе !

Пробей по каталогам фирменным,что с завода лилось на эти модели,то и лей

по каталогам как раз и выходит желтое... и риска что они обманывают,лишь бы срубить с меня побольше нет,желтый наоборот дешевле выходит....