АКПП Е53 нужен совет
Шланг поменять. Масло залить ( лучше и фильтр тогда новый поставить ), а дальше по обстоятельствам. Не думаю, что она умерла.
Я тоже надеюсь что маслом с фильтром все обойдется. Вот только меня смущает что масленный след почти 200-300 метров. Могло ли что-то испортится в коробке за это растояние. И из-за чего могло вырвать штуцер?
Ответ на комментарий № 2 пользователя BERCUT :
Ну чтоб шланг прямо вырвало, я пока не сталкивался. Может теплообменник АКПП забит. Можно тогда аккуратно попробовать его продуть и проверить.
Ответ на комментарий № 1 пользователя Timka :
в АКПП должны быть магниты на поддоне? Если "стружки в масле" не обнаружено- значит коробка должна пожить.
Ответ на комментарий № 4 пользователя AAI :
Магниты в поддоне есть. На них обычно немного налипает, бояться этого не стоит, так как выработка всегда есть.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Nasty103
Vermin
roletar
Всем Привет!!! Нужен совет менять коробку или залить масло? Проблема вот в чем: сегодня утром выехал на работу проехал буквально 500-700 м. со скоростью не больше 50 км/ч. в моменте про буксовало сцепление пока препорковался проехал еще метров 50 включил заднию она тронулась,поставил D она не едит вышел из машины и увидел спереди лужу масла. Визуально осмотрев подозрение что вырвало штуцер со шланга идущего к радиатору. Вот такая вот проблемка и теперь не знаю стоит ли поменять шланг и залить масло или всё же придется менять коробку?
Добавлено: 15.05.2015 12:40 Ответить