Завод BMW отвечает за сборку моделей i3 и i8. После получения углеродных волокон, импортируемых из США, немецкое предприятие собирает все вместе. Но прежде чем начать сборку, электрические компоненты должны быть изготовлены в первую очередь. Поскольку многие детали должны быть приклеены, требуется много ручного труда, что делает i3 настолько близким к «ручной сборке», насколько это возможно в BMW в наши дни.
Добавлено: 18.05.2020 20:25
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Последняя версия автопарка ALPINA - XB7, ее самый большой, самый мощный и самый роскошный на сегодняшний день серийный автомобиль. Как и большинство продуктов ALPINA, XB7 на первый взгляд имеет утонченный дизайн, поэтому он не будет похож на обычный BMW X7. При ближайшем рассмотрении можно за...
Сегодня на рынке отсутствует единственная модель в линейке BMW, - это полноценный гиперкар, который станет жемчужиной этой линейки. Тем не менее, в обозримом будущем, она будет запущена в производство . А пока ее место занимает M8 Competition Coupe - самый быстрый автомобиль компании, и в Manhart ре...
Баварцы еще раз доказали, что электрифицированный привод стал новой нормой для BMW. Благодаря опциональной xLine, внедорожный характер BMW X1 F48 LCI дополнительно подчеркивается: передним и задним фартуками , оснащенными защитными кожухами противоскольжения из алюминия, 18-дюймовыми легкосплавными ...
