Экологичные материалы в салоне BMW

В наши дни большинство производителей делают большой акцент на том, что переходят или готовятся перейти от материалов животного происхождения к полностью синтетическим и более экологичным. Это хорошо для недорогих автомобилей, салон которых уже оформлен искусственной кожей. Но, в моделях премиум сегмента среди покупателей все еще пользуются спросом коровьи шкуры в качестве обивки.

BMW полностью поддерживает переход на более экологичные материалы, и постепенно применяет искусственную кожу в отделке большинства моделей, включая флагманские (7 Series).

Материал, который все знают, называется SensaTec и BMW, приятный тактильно, но грубоват по сравнению с натуральной кожей. Компания также предлагает обновленный и гораздо более комфортный материал под названием SensaFin, который был базовым вариантом отделки для таких моделей, как дорестайлинговый G05 X5. Он значительно мягче, чем SensaTec, и практически не отличается от натуральной кожи.

Самый новый кожзаменитель BMW - Veganza, используется и в некоторых новейших моделях. Испытав в G60 5-й серии, материал получил более высокую оценку, по сравнению с SensaTec и SensaFin. Обивка Veganza на сиденьях G60 очень похожа на настоящую кожу - она даже была перфорирована для осуществления охлаждения.

Veganza настолько хороша, что предлагается даже в G70 7 Series, при этом, не дешевит автомобиль. Практически невозможно определить, используется ли в 7 Series натуральная кожа или кожзаменитель. Интересно, что BMW выбрала именно эту 7 Series, чтобы предложить обивку, которая даже более эксклюзивна, чем самый дорогой материал - кашемировая шерсть.

Кашемировый салон стоит в Европе около 11 000 евро. Материал роскошный и приятный тактильно (позволяет охлаждать сиденья через ткань материала, поэтому не требует перфорации). Кроме того, это полностью натуральное волокно, которое является возобновляемым ресурсом, так что, несмотря на дороговизну, оно, похоже, отвечает всем требованиям - возможно, в будущем появится больше шерсти в интерьерах автомобилей.

Но, BMW не останавливается на достигнутом. Представив концепт Vision Neue Klasse X, компания представила еще один новый материал для отделки салона – Verdana, который заявлен как полностью растительный, минеральный и не содержит нефтепродукты. В концепте материал используется в нижней части дверных карт и центральной консоли в качестве альтернативы более твердому пластику.

Концепт Vision Neue Klasse X следует еще одной недавней тенденции экологичного автомобилестроения - используя переработанные материалы, например, выброшенные рыболовные сети. Тенденции отказа от пластмасс на основе нефти и перехода на вторичные и переработанные материалы со временем будут только укрепляться.

BMW уже использует переработанные материалы в своих серийных автомобилях. Спортивные сиденья нового MINI Countryman обшиты материалом Vescin, который, по словам производителя, представляет собой "экологичную обивку, изготовленную из переработанных материалов", при этом, не снижая премиальность интерьера MINI.

Приборная панель нового хэтчбека MINI выполнена из специального материала, в составе которого до 90 % вторичного сырья. Ткань сидений изготовлена из переработанных бутылок ПЭТ.

Так стоит ли BMW в будущем полностью переходить на веганство, даже в своих самых роскошных автомобилях? Компания уже внедрила очень качественную искусственную кожу в 7 Series, а также предлагает кашемир в качестве обивки премиум класса. Оба варианта актуальные, а в сочетании с растительной альтернативой пластика Verdana дают возможность заглянуть в будущее.

Производство BMW должно стать полностью экологичным и как можно скорее отказаться от использования материалов на основе животных и невозобновляемых материалов.