Лучшим подарком к 50-летию бренда может быть только возвращение любимого энтузиастами BMW 3.0 CSL.
Возрожденная BMW 3.0 CSL - представлена ограниченной версией BMW M4. Ожидается, что будет выпущено только 50 таких новых CSL, на изготовление которых в общей сложности уйдет около трех месяцев. Несмотря на то, что автомобиль собран на базе BMW M4, BMW 3.0 CSL - совсем другой автомобиль.
Корпус 3.0 CSL выполнен из углеродного волокна. Почти каждая панель кузова изготовлена из углепластика, цвет наносился вручную, этот процесс длился около 6-ти дней и состоял из восьми этапов, включая шлифовку и многослойное окрашивание.
Все модели 3.0 CSL будут окрашены в белый Alpine White с полосой BMW M, в честь оригинальной гоночной ливреи 3.0 CSL. Большое фиксированное заднее антикрыло также является данью уважения оригинальному автомобилю.
Дизайн BMW 3.0 CSL вдохновлен концепт-каром 3.0 CSL Hommage, который вышел несколько лет назад.
Специализированная сборочная линия была построена только для изготовления и отделки карбоновых кузовных панелей CSL. Некоторые аэродинамические элементы, например, заднее крыло, сделаны из стекловолокна.
Внутри у BMW 3.0 CSL такие же жесткие гоночные ковшеобразные передние сидения, задние отсутствуют, как и у M4 CSL. Дверные панели и отделка интерьера из углеродного волокна, шумоподавление почти отсутствует. Поэтому, в салоне будет шумно.
Под капотом BMW 3.0 CSL находится слегка доработанная версия 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя M4 CSL с двойным турбонаддувом, который развивает максимальный крутящий момент 550 Нм при 7200 оборотах в минуту. Он выдает мощность 560 лошадиных сил, что не слишком много по сравнению с M4 CSL, но этого достаточно, чтобы двигатель BMW 3.0 CSL назывался самым мощным в истории BMW.
BMW 3.0 CSL оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач и адаптивными амортизаторами M. Рулевое управление и крепления шасси модифицированны для лучшей управляемости и обратной связи.
BMW еще не подтвердила цену, но, по информации из источников, стоимость составит 750 000 евро. Большинство единиц предназначено для Европы, не исключено, что несколько машин может оказаться в гаражах в Северной Америке в качестве коллекционных экспонатов.
Добавлено: 27.11.2022 14:12
