Добрый день!!!

добрый день ,в наших рядах пополнение)!!!

Приветствую и ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ в наши ряды!!!

Расскажи что за машина у тебя и как давно владеешь?

привет! больше фотографий хороших и разных!

Владею два месяца. е39, м-пакет, 2.8 двигатель, бензин. автомат.

До этого был опель астра, брал с рук, но практически нового, проблем не знал.

С этой машинкой пока есть определенные проблемы:

1. Блок АБС - поменял, все норм заработало

2. Печка - не греет при движении, продувает: сменил термостат, поменял полностью жидкость, проблема не решена, видимо нужно чистить систему. Буду разбираться после Нового года.

3. Два дня назад начались проблему с "геной". полетели щетки, как выяснилось. Сегодня поменяли все норм, но ребята сказали, что лучше в ближайшее время поменять генератор полностью.

4. Сменил бачек ГУРа и жидкость, то, что оттуда выкачали сегодня - это УЖАС!!!! Видимо предыдущие хозяева не меняли вообще.

5. Сразу после покупки пришлось заменить левый передний кулак.

6. ЗАменил после покупки свечи и масло.

7. На холодную периодически подтраивает, но после замены свечей меньше, тоже необходимо разбираться с проблемой.

8. Кто-то из предыдущих хозяев поставил слишком мощные лампы в передние фары, в итоге есть небольшие черные точки, буду менять оптику при первой возможности.

В общем и целом проблем хватает. Но как машина едет - это просто огонь, после Астры 1,4 атмосферника 101 л.с. Кушает прилично бензина, что не очень нравится, особенно в текущей финансовой ситуации.

Думаю, что в ближайшие два-три месяца доведу до ума, а дальше видно будет. С астрой проблем вообще не знал, отъездил 130 тысяч за 3 года, за это время менял только расходники и по мелочи (трубку охлаждающей системы, крестовину задних рычагов устойчивости).

Фотки после праздников выложу.

Жаль, но к сожалению это не "твои" проблемы а предыдущих владельцев (они тупо эксплуатировали машину не делая ничего), вот ты теперь их и разгребаешь(((, очень грусно и обидно, что есть такие наездники... Не расстраивайся, всё решаемо и уверен решится, а потом только приятные эмоции от управления BMW!!!

Да они в принципе уже!!! ;-)

Фотки никак не могу выложить в виду отсутствия времени. Думаю, после рождества получится .

Ну вот и дошли ручки до фото. Правда выкладываю те, который были в объявлении.

Достойный аппарат!

А наклеечка "продаю" осталась от прежних хозяев?

Ну это фотки с объявления прежнего хозяина.

И так, радиатор печки поменян, в машине жара.

Далее по плану клапаны печки для регулирования температуры.

Потом будем смотреть так называемую "матрешку", т.к. по ощущениям троит из-за нее, и если вовремя не среагировать, можно попасть на ремонт двигателя.

Ближе в потеплению буду решать вопрос с заменой лобового, передней оптики на ксенон, кондиционер, а также решать вопрос со звуком аудио (ясно, что на скорость не влияет, но все-же люблю в машине качественный звук).

О проделанной работе буду обновлять информацию.

Да, сегодня заметил, что начала дергать коробка при переключении на передачу драйв зад или перед и металлический пружинный звук из-под днища=(((((((

Кто и что может по этому поводу прокомментировать?

Давно не заходил.

Рассказываю про свои преключения с авто за последние месяцев 6.

1. Начила кипеть - выяснилось, что микротрещина в верхем патрубке, который идет от термотата к радиатору. (ну или наоборот).=)))

2. Через некоторое время начала уходить охлаждающая жидкость, никаких капель или потеков при стоянке на месте не наблюдалось. Съездил к своему мастеру, приговорили основную помпу. Поменяли.

3. Через пару дней заметил, что снизу что-то капает. Поехал к мастеру - Были подозрения, что плохо встала помпа, но нет...... сгнили патрубки от двигателя к печке. Поменяли. Попутно сменили КВКГ.

4. Еще через какое время начал гудеть моторчик печки. Заказал немецкий (производителя не помню) за 3500. РЕшил менять сам, и не зря. Сэкономил кучу денег на ремонт, время без машины ну и получил определенное удовольствие от всей этой возни. Да, попутно поменял ежа. Остался БУ, если кому нужно - могу продать, производитель Мейли.

5. Загудел правый стпичный подшипник, поменяли. Пока полет нормальный....

Очередное приключение. Демпфер.

итог - соскочил ремень. выперло ОЖ, на буксире до ремонта.

Ожидаю вердикта - замена или раскрутились болты от вибрации.

Фига се у тебя приключения)))...

Как болты демпфера могли открутиться от вибрации???, их наверное просто забыли затянуть, да и резьбовым герметиком такие вещи обрабатывают перед закручиванием))).

Что с клапанами печки, рабочие?

Как в общем машина радует?

Как выяснилось после разбора всего этого дела, разбило шкив помбы (демпфера). По всей видимости от старости.

Цена вопроса 1 200 рублей + замена.

Да, клапаны функционируют, все ок!

Если говорить о ездовых качествах и комформе - да, а вот восстановление и проблемы, которые периодически возникают + затраты - нет=)

В планах на ближайшие пару дней - ремнт силового провода от АКБ на стартер (отгнивает на исгибе в багажнике) + промывка КХХ (на холодную утром плавают обороты).

Думаю, что это не последние преключения и сказ продолжится =))))))

На сколько я помню на Е39 провод АКБ отгнивает под днищем, в месте соединения с моторным жгутом, в районе правого лонжерона, а чтоб в багажнике, такого не помню....

Если получится сделать фото - покажу.

Шкив поставили, полет нормальный.

На днях заказал себе парктроники, по факту прихода начну ковыряться с ними.