гидроудар

Парень,тебя разводят почти наверняка. Сперва поясню,что есть гидроудар -- это когда жидкость попадает в камеру сгорания. В момент цикла сжатия происходит загиб шатуна или растрескивание поршня,может и что-то посерьезнее произойти вследстии резкого охлаждения.Обычно после гидро удара стартером КВ не провернуть.

как-то от безделья смотрел в ютубе как происходит гидроудар, зрелища конечно тяжёлое для движка когда наполняются водой поршни и шатуны под давлением вала просто гнуться, автор - что тебя могло заставить пойти на такой риск...

Юр,да небыло гидроудара, фишка на ДПРВ коротнула,а волну грязи фильтр почти 90 сек. держит.

На такой риск пошел нея а моя мама...)

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

В том то и дело что КВ не стартером не крутиться. Тут на сколько знаю два варианта если она бы завелась и поехала, то все было бы очень плохо) а т.к. не завелась то можно отделаться заменой колец и поршней.

P.S. выкрутили свечи а там вода...

Тогда,нет слов кроме сожаления.Заменой ЦПГ можешь и не отделаться,увы. Мути СВАП на 2,5-3 литра как и хотел,практически на те-же деньги попадаешь.

Ответ на комментарий № 5 пользователя Alex222 :

на 3.0 перейти замени мотор впуск совсеми датчиками корпу фильтра выпуск коробас кардан редуктор привода задние ступици тормозные супорта с дисками косу с блоком зачем козе баян вскройте свой мотор посмотрите