Южнокорейский филиал BMW славится тем, что у него есть свой собственный Центр вождения. Он был открыт в 2014 году и представляет собой 2,6-километровый испытательный трек, на котором местное подразделение испытывает автомобили, сошедшие с конвейера.
На видео демонстрируются испытания нового i5. Автомобиль пересек финишную черту за 1 минуту и 33,2 секунды - точно так же, как и i4 eDrive40.
BMW оснащает оба EV одним двигателем, установленным сзади, который развивает мощность 335 л.с. и 430 Нм в обоих случаях. Несмотря на одинаковую компоновку, время разгона от 0 до 100 км/ч у них разное, поскольку i5 - более крупный и тяжелый автомобиль. Он выполняет эту работу за 6 секунд, в то время как i4 - за 5,7 секунды.
Недавно представленная версия с полным приводом, получившая название i5 xDrive40, должна показать лучшие результаты в забеге на время благодаря системе полного привода. Тем, кто хочет получить еще более быстрый электромобиль 5-й серии, придется перейти на версию M Performance с парой двигателей мощностью 593 л.с. и 820 Нм. Будет интересно посмотреть, на сколько секунд i5 M60 сможет сократить время прохождения круга.
Южнокорейская компания BMW протестировала на трассе в Инчхоне множество автомобилей. Самым быстрым из них (пока) оказался M4 Coupe, показавший время прохождения круга 1 минута 25,06 секунды, что примерно на секунду быстрее, чем у нового M2 G87. Самым медленным автомобилем, проходившим испытания считается кабриолет 420i, ему потребовалось 1 минута и 39,10 секунды.
Что касается того, какой автомобиль может стать самым быстрым на треке, то M4 CS, который появится в следующем году, уже был представлен как самый быстрый серийный BMW на Нюрбургринге. По слухам, M2 xDrive появится в 2026 году, и, возможно, окажется еще быстрее.
Источник: BMW Южная Корея / YouTube
Добавлено: 23.11.2023 22:42
Рубрика:
BMW i Все BMW i
