По прогнозам аналитиков (данные предоставил банк UBS) к концу 2013 года 44 из 100 выпущенных в Западной Европе легковых машин и легких грузовиков будут произведены немецкими автоконцернами (в 2012 году доля «немцев» составляла 30%).
Financial Times объясняет такое укрепление позиций германских авто несколькими причинами: высокое доверие потребителя к самым крупным брендам (BMW, Volkswagen, Daimler), многолетние вложения в развитие технологий, введение Евро в 1999 году (привела к невозможности играть на снижении курса валют для повышения ценовой привлекательности), реформа рынка труда (привела к росту конкуренции этого рынка). Последние 2 пункта подтверждает и независимый экономический консультант Георг Магнус.
Сейчас почти все европейские автоконцерны переживают кризис, эксперты предсказывают падение продаж по Европе на 20% по сравнению с 2007 годом. Но немецкий автопром пока в плюсе. Вот как Morgan Stanley оценивает операционную рентабельность автогигантов:
BMW: +10,6%
Daimler: +7,6%
Volkswagen: +6,9%
Renault: -0,3%
PSA Peugeot Citroen: -4,5%
Добавлено: 06.02.2013 18:47
Рубрика:
Мир BMW BMW AG
