Универсал получил новый передний и задний бампера, иной задний спойлер, стильные многоспицевые 20-дюймовые колесные диски, которые «обуты» в низкопрофильные покрышки 255/35R20 спереди и 285/30R20 – сзади. Кроме этого автомобиль получил спортивный воздушный фильтр, новый катализатор и специально-разработаннвя выпускная система. Завершила программа доработок перенастроенный электронный блок управления мотора.
В результате модель получила отдачу 500-сильного мотора V10 до 555 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент подскочил с 521 до 560 Нм. Также BMW M5 E60 лишился ограничителя скорости, что позволило универсалу разгоняться до 305 км/ч, а время разгона с нуля до сотни сократилось до 4,2 секунды.
Добавлено: 07.07.2011 19:09
Рубрика:
M серия Все BMW M
