BMW разрабатывает инновационный способ, который позволит корпоративным клиентам отслеживать использование возобновляемого дизельного топлива в своих автопарках. В центре проекта — HVO100, биотопливо растительного происхождения, способное сократить совокупные выбросы CO2 на протяжении жизненного цикла до 90 процентов по сравнению с традиционным дизелем. Все модели BMW, выпускаемые в Германии, уже совместимы с этим видом топлива, однако его распространение среди крупных операторов автопарков пока ограничено. Причина кроется не в дефиците или технических сложностях — HVO100 подходит для стандартных дизельных двигателей без каких-либо доработок, — а в отсутствии достоверного подтверждения его фактического использования. До сих пор не существовало надежного способа определить, что конкретный автомобиль регулярно заправляется именно возобновляемым топливом.
Новое цифровое решение BMW устраняет этот пробел. Система связывает телеметрию автомобиля с данными по оплате топлива, фиксируя и проверяя каждую заправку. Таким образом, компании могут точно документировать объем использованного HVO100 во всем автопарке и превращать расчетные показатели снижения CO2 в конкретные, измеримые результаты.
Технология уже применяется в демонстрационном парке BMW и проходит проверку в условиях реальной эксплуатации. Одновременно ведутся переговоры с крупными операторами автопарков в Германии и Италии о дальнейшем внедрении решения.
Несмотря на активное развитие электромобилей, доля дизельных машин в корпоративных перевозках по-прежнему велика, и многие из них останутся в строю еще долгие годы. Использование подтвержденно возобновляемого топлива позволяет сократить углеродный след уже сегодня, не дожидаясь обновления автопарка или развития инфраструктуры для зарядки автомобилей.
BMW также смотрит в будущее и готовит новые виды экологичного топлива. Уже с 2028 года компания планирует внедрить синтетические eFuels для бензиновых двигателей — это часть широкой стратегии по снижению выбросов существующего автопарка. Параллельно производитель призывает европейских законодателей ускорить реализацию Директивы о возобновляемой энергии (RED III), предусматривающей сокращение выбросов парниковых газов от топлива на 30 процентов. По мнению BMW, только четкие политические стимулы смогут сделать такие решения, как HVO100, массовыми и экономически оправданными.
Добавлено: 26.10.2025 01:14
