AC Schnitzer подготовила альтернативный образ для базовой модификации «G45». Теперь даже скромный четырёхцилиндровый дизель 20d xDrive может похвастаться более агрессивным внешним обликом благодаря фирменному аэродинамическому обвесу.
Практически с любого ракурса четвёртое поколение баварского кроссовера теперь выглядит заметно агрессивней. Лицевая часть претерпела ощутимые перемены: массивный сплиттер из полиуретана добавляет выразительности и, по заверениям ателье, улучшает аэродинамику. Боковые крылья, встроенные в передний бампер, напоминают фирменные канарды из линейки M Performance. Правда, их установка — дело вкуса.
Боковой силуэт стал более внушительным благодаря расширенным порогам, доступным исключительно для комплектаций с пакетом M Sport. Они окрашены в матово-чёрный цвет и при желании могут сочетаться с крупным логотипом AC Schnitzer, нанесённым на задние двери. Штатные колёса уступили место внушительным 22” дискам. И хотя это кажется перебором, стоит отметить, что даже BMW предлагает аналогичные колёса для версии M50 через каталог M Performance.
Сзади внимание приковывает массивный спойлер на крыше, который, помимо визуального эффекта, действительно работает — он увеличивает прижимную силу на задней оси. При этом выпускная система осталась скрытой под бампером, как и задумано производителем. Только у модели X3 M50 выхлоп виден — теперь с четырьмя патрубками. В будущем такие дизайнерские акценты останутся прерогативой M Performance и полноценных M-моделей.
Завершают внешний тюнинг укороченные пружины подвески. В зависимости от конфигурации, переднюю часть автомобиля можно занизить до 25 мм, а заднюю — до 20 мм.
Интерьер подвергся минимальным изменениям. Внутри AC Schnitzer предлагает лишь алюминиевую подставку для отдыха левой ноги (только для автомобилей с левым рулём) и стильный держатель ключей, который удобно размещается в одном из двух подстаканников.
Добавлено: 27.06.2025 00:31
