Руководство по ремонту суппорта и замене поршня на BMW 318i

После того как суппорт начинает подклинивать необходимо его перебрать. Для этого необходимо приобрести:

ATE 11.0441-5402.2 (ремкомплект для суппортов);

NK 8615007 (поршень);

BMW 83 13 0 443 024 (низковязкостная тормознаю жидкость DOT 4);

BMW 83 19 2 158 851 (смазка для направляющих и колодок).




Приступаем к ремонту



Откручиваем две направляющие, предварительно вывернув влево руль




Вытаскиваем колодки



Суппорт откручиваем со шланга и пережимаем его




Затем снимаем пыльник




При помощи компрессора выталкиваем поршень, предварительно слив из суппорта жидкость — для этого дополнительно откручиваем винт для спуска воздуха





Осторожно, не поцарапав зеркало цилиндра поршня вынимаем уплотнительную манжету. После чего все очищаем и отмываем, смазываем тормозной жидкостью зеркало, канавку и уплотнительную манжету суппорта, после чего манжету устанавливаем.




Смазываем поршень тормозной жидкостью, после чего без перекосов ровно устанавливаем его. С помощью легких постукиваний рукояткой молотка и вращений в разные стороны неспешно забиваем поршень в суппорт, оставив при этом удобное место для того чтобы надеть пыльник.





Далее вкручиваем винт для спуска воздуха и надеваем пыльник








Все смазываем и собираем





В завершение шланг накручиваем на суппорт, откручиваем винт спуска воздуха и контролируя уровень тормозной жидкости в бачке ждем наполнения суппорта (из винта должна пойти жидкость).

Добавлено: 27.05.2013 07:04 Ответить