Автомобили BMW комплектуются стойками амортизаторов двух типов: активные, жесткость которых регулируется электроникой и пассивные.
Эксплуатационный срок и признаки износа амортизаторов
Срок службы амортизаторов будет напрямую зависеть от стиля вождения и качества дорожного покрытия. Средний эксплуатационный срок составляет 80 000 км. Но, всегда стоит обращать внимание на признаки, косвенно указывающие на выход из строя как передних, так и задних амортизаторов:
• Во время езды слышен стук, ощущается качка автомобиля, при этом нарушается управляемость;
• У машины появилась чувствительность к любым дефектам дорожного полотна – даже при прохождении незначительных неровностей ощущается вибрации, раскачка и тряска.
• Появилась неустойчивость при поворотах;
• Набирая скорость, машина приседает на заднюю ось, при торможении – на переднюю;
• При осмотре амортизационных стоек можно заметить подтекание гидравлической жидкости;
• На шинах следы неравномерного износа.
Причины быстрого износа амортизаторов
.jpg)
• Езда по бездорожью;
• Агрессивный стиль вождения;
• Внешние воздействия (пыль, грязь, влага) вызывают коррозию стойки и трущихся деталей;
• Повреждение пыльника;
• Неквалифицированное техническое обслуживание автомобиля, в частности по замене амортизаторов, а также «любительский» тюнинг подвески.
Последствия несвоевременной замены амортизаторов BMW
• Неисправность амортизаторов может стать причиной увеличения тормозного пути.
• Вышедший из строя амортизатор приводит не только к неравномерному стиранию покрышек, но и ускоряет их износ. Колеса часто теряют сцепление с дорогой, что создает аварийную ситуацию.
• Изношенный амортизатор может стать причиной некорректной работы АВS.
• Вышедший из строя амортизатор может стать причиной быстрого изнашивания всех элементов подвески.
Ремонт амортизаторов
Все работы, связанные с диагностикой, ремонтом и заменой амортизационных стоек рекомендуется осуществлять в специализированных сервисных центрах на профессиональном оборудовании квалифицированными мастерами.
• Не целесообразно осуществлять восстановление амортизаторов, выгоднее купить новые;
• При ремонтных работах запрещено использовать инструмент с импульсным действием (винтоверт, гайковерт);
• Запрещается осуществлять сжатие пружины до состояния полного контакта витков;
• Отсутствует техническое обоснование замены двух амортизаторов на одной оси при неисправности одного из них (исключение модели M‐GmbH). Проводить двустороннюю замену рекомендуется только в том случае, если пробег автомобиля выше 80 000 км.
Добавлено: 14.10.2023 23:14
Рубрика:
3 серия G20-G21
