расход 25 литров (помогите одолеть злого немца

Доброго времени суток, уважаемые поклонники БМВ. Помогите мудрым советом. Ситуация у меня критическая, дешевле ездить на такси чем на моей БМВ(.
попробую начать по порядку( если что не ругайте, первый раз прошу помощи на форумах)
авто 520 м20б20 автомат е34 91года(год возможно другой, тк прошлое темное номера перебитые птска как книжечка открывается там фотки номеров решение суда и по вину не бьется, что оч затрудняет поиск запчастей)
машину пытаюсь вылечить сам (работаю в иномарочном сервисе, но из бмв у нас только х5 обслуживаются, поэтому опыта общения с немцами маловато)
машина едет отлично, мотор как часики, не троит не пердит не дергается, только из выхлопной бензином пахнет, как будто выплевывает его не прожував.
Еще особенности: расход на панели на халолную зашкаливает, все приборы на холодную показывают , как только прогревается до 12часов на датчике темпера - стрелки тахометра, температуры и расхода падают на 0 и больше не шевелятся, пока не остынет.
какие мероприятия уже провел:
-заменил фильтра
-отдраил заслонку с холостым ходом
-вкрутил свечки ngk zgr5a(стояли беру) (на свечках нагар такой матово черный, как когда переливает жестко, тоесть переобогащенная смесь, а диагностика почему то показала не много обедненную смесь)
-проверил кислородник - пляшет от 0.1 до 0.8
-далее компьютерная диагностика(делал тоже в нашем сервисе с электроником):

сперва подключили лаунч, вот что показал на прогрету:

ECU Identify
DME M1.3 M20/m30
BOCSH H/W No. 026120
0172
BOCSH S/W No.
1267355518

X431 DIAG Report LAUNCH

DATA STREAM VALUE/STATUS
Engine speed 760rpm
Ignition timing 2 градуса
Coolant temp. 88.0 цельсия
Intake air temp. 42.0 цельсия
Load signal 2.35 ms
Injection signal 4.7 ms
Smei-sequential On
inj.
Vehicle speed 0 km/h
Close loop control On
02 sensor voltage 0.092 V
Mixture control 50 %
Ignition timing OFF
Intervention
LMM signal Up/Uv 0.25
SG power supply 14.2 V
Fuel Pump relay On
Tank ventilation OFF
Driving position P On
N
Throttle position On
switch-idle switch
Throttle position OFF
AC switch OFF
AC compressor OFF


02 sensor voltage 0.816 V



потом подключили газоанализатор:
холостых(возможно,что я перепутал и это для 3500 оборотов, а ниже на холостых(():
CO,% 01.15
CH,ppm 0224
COz,% 13.13
Oz,% 01.50
лямбда 1.034
3500 оборотов:
CO,% 00.72
CH,ppm 0106
COz,% 13.81
Oz,% 00.76
лямбда 1.016


Диагност сказал, что никаких ошибок, никаких аномалий, что все в порядке
незнаю чего еще написать мб чего забыл