Вибрация при нагрузке.
Ответ на комментарий № 3 пользователя AAI :
Забыл.
Иногда при первом холодном пуске, когда обороты снижаются с прогревочных в рабочие, появляется вибрация двигателя (примерно минуту). Зависит от температуры окружающей среды. Происходит это только при первом пуске после длительной стоянки.
Далее всё идеально.
Изначально грешил на ШРУС кардана.
Но при замене редуктора его покрути-повертели вроде не закусывает. Поменяли смазку, менять не стали.
P.S.
При опреденении неисправности по симптомам, появляет всегда НО.
Почему вибрация пропадает при переводе селектора в положение Спорт.
Ответ на комментарий № 4 пользователя Nesta :
вот и получается, что дело не в электронике, а скорее в износе какого-нибудь резино-металлического соединения...подушки движка в норме?
Опоры двигателя поменяйте, да и опоры кпп заодно,последнии копейки стоят. А вот толчки, боюсь проблема не копеешная. От коробки до занего редуктора нужно искать причину
К сожалению очень мало мест где можно определить данную неисправность (толчки).
Ставили на 4-х стоечный подъёмник с нагрузкой на подвеску. Всё крутится идеально. Шума и вибрации нет.
Вибрация ощущается в салоне, так же когда прислоняешь руку в кузову.
Ответ на комментарий № 9 пользователя AAI :
Кардан вращается ровно. Подвесной в норме. Муфта от АКПП без повреждений.
Муфта (ШРУС) от редуктора визуально вроде в норме. Выработки нет, смазка целая.
Ощущения такие, как будто что-то входит в резонанс.
Может "Бублик"? Какие признаки его неисправности?
Ответ на комментарий № 10 пользователя Nesta :
ну тогда прежде всего АКПП колбасило бы...СНизу на подъемнике вообще НИКАК не определить откуда вибрация?
Снизу смотрели 5-ть человек. Облапали и облазили всё. Визуально не видно откуда может идти вибрация.
При первой диагностики шумел редуктор. Заменили, шум ушёл. Выехал, счастливый, думал всё решено. Ан нет, на МКАДе на скорости ничего не изменилось.
Эта вибрация ощущается, только на трассах на скорости. Езжу на работу по городу, вообще ничего не ощущается.
Стоит только разогнаться... начинается.
Ответ на комментарий № 13 пользователя AAI :
Нет, только отсоединяли вместе со ШРУСом от редуктора. Есть какие-то соображения?
по всем симптомам дисбаланс кардана- когда соединяют не пометив при разборе. Сам ЭТО проходил 20 лет назад. Муфты целы? болты их крепления на месте? затянуты?
Похоже на подушки двигателя. Проверить просто : если в нейтрале ровно, а в режиме D чувствуете вибрацию, то это они.
Ответ на комментарий № 15 пользователя AAI :
Кардан отсоединяли в месте крепления ШРУСа с редуктором.
Муфта от АКПП визуально целая. Задняя вроде не закусывает, смазка целая.
Болты на месте, протянуты.
Изначально был уверен, что это ШРУС кардана (муфта задняя). Покрутили б/у и на а/м вроде одинаковые.
Ответ на комментарий № 16 пользователя b293294 :
Дисбаланс плавающий. В основном 120 км/ч.
Т.е. набираешь скорость 120 км/ч начинается вибрация. В момент этой вибрации начинаешь резко ускорятся она пропадает.
Или переводишь селектор в "S".
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Charlotte
ap-bmw
Всем привет!
Ситуация такова.
На скорости от 100 км/ч происходят толчки (вибрация) при нагрузке. В момент вибрации переключаешь на S (спорт) становится значительно лучше (замечено недавно). Вибрация пропадает.
На подъёмнике при скорости 120 начинает вибрация по кузову (как на стиральной машинке). Визуально в трансмиссии всё гут. Подвесной внорме. ШРУС кардана вроде не закусывает. Привода вроде в норме.
Что сделано:
Диагностика подвески, трансмиссии, балансировка всех колёс, замена заднего редуктора. Считывание кодов-ошибок. Замена свечей зажигания.
Закралась мысль о системе зажигания либо подачи топлива.
Добавлено: 28.05.2014 11:01 Ответить