Подвеска БМВ

Подвеска любого автомобиля подвержена этим нагрузкам, но в отличии от многих других автомобилей, у БМВ подвеска живучая, к тому же не сложна в обслуживании, просто чаще нужно на яму заезжать и внимательно осматривать что б за голову потом не хвататься, если ездите по ямам и ухабам. Запчасти есть свободно, выбор зап.частей относительно велик.

Да это в общем случае проблема весьма распространенная применительно ко всем автомобилям, в том числе и к BMW ! Конечно, можно много говорить и качестве дорог, и об умении управлять автомобилем!..это все верно!

Мягкая подвеска БМВ не сравнится с другими моделями, так что даже если дорога будет плохая, на БМВ это не совсем заметно.

Замена любой, вышедшей из строя детали всегда неприятно бьёт по карману. Тем более, если это BMW. Особенно больное место подвески - втулки задних рычагов - летят даже при небольшом перегрузе. Лучше было бы на машинах калининградской сборки ставить архаичный задний мост в ущерб мягкости хода. Для езды по нашим дорогам это было бы уместнее.

Подвеска БМВ характеризуется высокой степенью надёжности. Однако учитывая специфику российских дорог даже немецкая надёжность не катит. Такие механизмы как шаровые опоры, тяги и амортизаторы, испытывающие постоянные механические нагрузки от неровностей дороги, подвержены интенсивному износу и нередко выходят из строя раньше положенного срока.

Задняя подвеска BMV имеет ряд особенностей, которые создают повышенный комфорт в салоне. Это независимая подвеска колес, облегченная конструкция подвески.