Уважаемые форумчане! у меня BMW 525 tds Е34 М51 год 93.
1
Заведи машину,если по достижению рабочей температуры радиатор и патрубок от термостата к радиатору холодные,то не работает помпа.Как менять посмотри здесь на сайте http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=90729&hl=%EF%F0%EE%EA%EB%E0%E4%EA%E0+%E1%EB%EE%EA%E0
+3
Ответить
2
про помпу спасибо!!!! меня больше волнует стук который вдруг появился.... а радиатор уже через минут 10-15 прилично нагревается!
0
Ответить
3
ну смотря насколько вам эта машина дорога и сколько запросят за качественный ремонт, если радиатор / помпа / термостат да ещё и по разборам если посмотреть то можно найти бюджетный вариант
0
Ответить
4
Вадим
У меня бмв е34 525i 89года, сначала заводилась хоть и с 1500-2000 тыс. оборотов, потом перстала. Думал дело в стартере в щётках (очень часто глох и поворачивал ключ зажигания). Поменял счетки не заводится, пробовал и столкача - никак, задымилась проводка под капотом (толтый провод справа, идущий от блока). Короче не могу завести, бортовик выдаёт только проблему с колодками кажется (красный восклицательный знак), Стартер не крутит вообще, а он рабочий. Не могу понять в чём проблема.
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 27809 | |
E39 › Помощь по вин коду |
Автор 28041984 | Ответы 2 | Просмотры 91 |
30.04.2024 ›  28041984
|
E39 › Е39 климат |
Автор 28041984 | Ответы 0 | Просмотры 47 | |
E65-E66f › Ошибка по датчику распредвала(выпуск) N62B48 |
Автор Rostik186 | Ответы 1 | Просмотры 428 |
27.04.2024 › Rostik186
|
E32 › Не заводится, искры нет, бенз льëт, стартер крутит |
Автор Alex_durachek | Ответы 0 | Просмотры 182 | |
F30-F35 › Пропуски зажигания в 1 цилиндре, троит машину |
Автор bai101 | Ответы 92 | Просмотры 61712 |
01.04.2024 › karat44
|
G05 › Посоветуйте авто электрика Красноярск |
Автор Mailox5 | Ответы 0 | Просмотры 433 | |
E39 › E60 seats install to a e39 |
Автор Junior92505 | Ответы 0 | Просмотры 408 | |
E90-E93 › Проблемы в теплую погоду |
Автор Joker3500 | Ответы 0 | Просмотры 320 | |
E84 › BMW X1 лампочка ближнего света |
Автор An_60 | Ответы 1 | Просмотры 355 |
16.02.2024 › An_60
|
Уважаемые форумчане! у меня BMW 525 tds Е34 М51 год 93. досталась в наследство от отца (отдал ее мне)
машина всю зиму стояла в гараже и ее никто не трогал. весной (уже ближе к лету) я завел ее без проблем, выгнал с гаража и заметил, что с двигателя бежало масло! сначала сильно (были лужи см 10-15) но после недельной эксплуатации масло перестало так бежать и стало капать (терпимо пару капель за ночь) однако, я поехал на базар и по совету СТО-шников купил сальник (радиатор и ролик так на всякий случай) поменял все это дело на сто и машина стала работать идеально! но как только я заглушил мотор и завел через час машину, она начала стучать в районе вентилятора (снизу стуки слышно сильнее) поехал на сто, они мне сказали, что это либо гур или болт (который идет от движка) и они таким не занимаются!! на второй день после 2-3 часов езды она начала резко пищать (я думаю это был ремень) и через минут 5 она просто встала!! из под капота пошел пар... через час я ее ели завел и доехал до дома (благо там 2 квартала ехать было) сейчас когда ее завожу (для профилактики) она заметно дергается и стучит!! знакомые сказали, что нужно менять помпу... хотел узнать у Вас, что кроме помпы могло полететь и стоит ли в нее вкладывать????
Добавлено: 28.06.2012 12:52 Ответить