Рывки и лязг в сырую погоду
1
Если влага в распределителе сто % будет тупить на горячую, уже проходил такое а все из-за того того что 3 канавки на вентиляцию не были прорезаны до конца. Прорезал и все гуд ( ранее собирался конденсат). На счёт влаги , то она где-то попадает, у меня текла через форсы омывателя, и смотри в начале крыла бывает перетекает в коробку с предами и мозгами, когда резинку подкапотки снимешь поймёшь о чем я. Поливай шлангом и ищи где течет. У меня щя проблема в хороший дождь как будто без глушака еду, ищу дырки))
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 27809 | |
E39 › Помощь по вин коду |
Автор 28041984 | Ответы 2 | Просмотры 91 | 30.04.2024 › 28041984 |
E39 › Е39 климат |
Автор 28041984 | Ответы 0 | Просмотры 47 | |
E65-E66f › Ошибка по датчику распредвала(выпуск) N62B48 |
Автор Rostik186 | Ответы 1 | Просмотры 428 | 27.04.2024 › Rostik186 |
E32 › Не заводится, искры нет, бенз льëт, стартер крутит |
Автор Alex_durachek | Ответы 0 | Просмотры 182 | |
F30-F35 › Пропуски зажигания в 1 цилиндре, троит машину |
Автор bai101 | Ответы 92 | Просмотры 61714 | 01.04.2024 › karat44 |
G05 › Посоветуйте авто электрика Красноярск |
Автор Mailox5 | Ответы 0 | Просмотры 433 | |
E39 › E60 seats install to a e39 |
Автор Junior92505 | Ответы 0 | Просмотры 408 | |
E90-E93 › Проблемы в теплую погоду |
Автор Joker3500 | Ответы 0 | Просмотры 320 | |
E84 › BMW X1 лампочка ближнего света |
Автор An_60 | Ответы 1 | Просмотры 355 | 16.02.2024 › An_60 |
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
M30, Motronic 1.3.
ДПДЗ - два концевика крайних положений, потенциометра нет.
ДРВ - вольюметрический, с заслонкой.
Смесеобразование в основном по ДРВ, ДПДЗ только для быстрого реагирования РХХ на отпускание газа и максимальное обогащение при полном нажатии газа.
Имею следующую проблему в сырую погоду (в сухую все как рукой снимает).
На холостых конкретный расколбас, воняет бензином.
Жмешь на газ - едет рывками. Каждый рывок сопровождается металлическим лязгом в передней части моторного отсека, прям в районе радиатора. Точно не троит - нет этих характерных ритмичных вибраций во всех режимах, как при неработающем цилиндре (уже успел почувствовать это пятой точкой).
Сейчас еще добавилось подклинивание ГУР при расколбасе.
Город маленький - идти толком не к кому. Сам больше теоретик (aka рукожоп).
"Авторитетные" товарищи говорят, крышка трамблера. Мол, негерметичные они у этих моделей. Но трамблер же сверху, там все сухо и комфортно, проводка сухая. Да еще сверху пластиковый кожух.
Мои основные подозреваемые:
1. ДРВ. Предполагаю, что нарушилась герметичность, через отверстие вала заслонки влага впускного тракта попадает в электронный блок (он находится под заслонкой), показания застывают в промежуточном положении, отсюда перелив на ХХ и недолив на газ. На ХХ начинает закрывать РХХ, поэтому и колбасит. Но лязг и отсутствие однозначной реакции на полный газ, когда показания ДРВ отбрасываются, рушит все это к чертям. Можно проверить омметром, но боюсь разбирать в дождь, а в сухих условиях смысла в этом не будет.
2. Генератор. Тут мало что могу сказать. Просто предположил, что через тракт охлаждения с улицы что-то попадает.
3. Подклинивание помпы. Двигатель цепной. Ремень бы порвался, а цепь выдерживает, но клин такой сильный, что двигатель не успевает адаптироваться под перепады нагрузки. Отсюда и проблемы с ГУР. Но, блин, почему именно в сырую погоду?
4. Лямбда, которой нет. Проводка намокает, и блок управления что-то неверно трактует. Но ведь лямбда влияет на смесеобразование в не настолько большом диапазоне. Верно?
Что скажете?
Заранее благодарю!