Передний грузовой отсек в BMW iX3

Самый маленький электромобиль BMW - хэтчбек i3, был единственным автомобилем с передним грузовым отсеком. По слухам, BMW обратила внимание на критику по поводу отсутствия переднего багажника в EV и рассматривает возможность создания дополнительного багажного отделения для iX3 на базе Neue Klasse.

Концепт Vision Neue Klasse X оснащен капотом, и точно известно, что под ним не будет двигателя внутреннего сгорания. Все автомобили на базе NCAR будут исключительно электрическими. Кроме того, анализируя прототипы закамуфлированных iX3, видно, что у каждого достаточно большое пространство спереди, которое может быть использовано в качестве дополнительного багажника. В переднем отсеке должно быть достаточно места для еженедельных закупок продуктов и/или для хранения зарядного оснащения.

Если сравнивать с конкурентами, то Tesla Model Y предлагает 117 литров свободного пространства, Ford Mustang Mach-E - 140 л, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и Genesis GV60 отличаются меньшим объемом багажника. У таких электрических кроссоверов, как VW ID.4, вообще нет пространства для хранения.

Мнения по поводу багажного отделения спереди разделились. Некоторые считают его бесполезным и используют только заднее грузовое отделение. Другие предпочитают класть мелкие вещи в передний отсек. С точки зрения автопроизводителя, это вопрос техники. Установка оборудования в этом месте может освободить пространство в салоне. В Mercedes EQS прространство переднего капота занимает огромный HEPA-фильтр, очищающий воздух. Если бы инженеры перенесли так называемую систему Energizing Air Control Plus внутрь, салон стал бы менее просторным.

Подвеска Neue Klasse должна принести дополнительные бонусы в плане практичности. Ожидается, что объем багажного отделения новых электромобилей вырастет по сравнению с тем, что предлагает уходящий электрический кроссовер.

Логика подсказывает, что следующий iX3 также предложит больше места для ног задних пассажиров. У специализированных EV, как правило, более короткие свесы, чтобы максимально увеличить длину колесной базы по сравнению с автомобилями с ДВС.