Замена маслосьемных колпачков без съема головки. N52
Чесно говоря даже не знаю проверяется ли он как то, обычно их меняют при замене мембраны. А вот есть ли он вообще в Вашем моторе как отдельная единица (как например на М-52 или на М-62) вот это большой вопрос, я по схеме что то его не нахожу. Может на Вашем моторе немцы как то по другому решили вопрос маслоотделения и просто его упрознили? Точно не скажу.
Майк,качни бмвкатс что-ли,может по картинкам разберешься, Вот ссыль на ешисят с твоим мотором
Ответ на комментарий № 43 пользователя omega :
Серёнь боюсь не поможет, я всю ЕТКу прошерстил по этому мотору, ничего подобного или похожего на маслоотделитель не обнаружил, боюсь на этом моторе как то по другому вопрос маслоотделения решили.
Ответ на комментарий № 46 пользователя Mike040 :
Ну,одним "спасибо" не отделаешься,придется отчитаться а вообще этот мотор маслицо поджирает хоть и не сильно,может ты просто с тоски себе проблему выдумал?
Ура!!!!!!! Ура!!!!! Ура!!!!! Разряжение есть и довольно хорошее, пакет ели достал, затянуло))
Сделать можно, только очень геморройно. Проще снять гбц. Т ы можешь это сделать сам , но тебе полюбому понадобится приблуда для снятия пружин. Без нее можешь закосячить резбы в гбц . Второй этап вызвать человека с оправками, чтобы выставить фазы. Я думаю что дороже 10 руб за выезд с раюотой не возьмут. Третий момент какой пробег у авто.? Если цепь вытянута то выставлять фазы будет проблематично. Метки будут постоянно убегать. Лучше замену колпачков делать с заменой цепи. Если гбц сильно грязная то лучше ее снять и сделать химическую мойку, так как двигатели серии N очень зависят от давления масла в системе управления валами. Эта грязь смывается забивает клапана управления ваносами, в итоге двигатель работает неустойчиво.
Ребята, давно меня парит один вопрос (глупо конечно в созданной теме поднимать вопрос но он по теме автора), подскажите, маслосъёмные колпачки изнашиваются (деревенеют) от выроботки или могут просто с возрастом не взирая на пробег. Я извиняюсь если не совсем корректно задал свой вопрос.
Здесь все факторы в совокупности влияют на их состояние, в основном нагрев и агрессивная среда (масло). Хоть они изготовлены их маслостойкой резины, температура масла, силы трения и внешние факторы, такие как давление в системе вентиляции картерных газав, делают своё "чёрное" дело, а именно влияют на их работоспособность, точнее НЕработоспособность! Отсюда и чрезмерное потребление масла двигателем.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 27825 | |
E60-E61 › Течь антифриза |
Автор Tatjana | Ответы 0 | Просмотры 106 | |
F39 › F39 Ошибка АКПП (робот) |
Автор Alexander97 | Ответы 0 | Просмотры 115 | |
E39 › Ближний свет никакой |
Автор KOS | Ответы 17 | Просмотры 21167 | 10.05.2024 › MarkB |
E39 › Помощь по вин коду |
Автор 28041984 | Ответы 2 | Просмотры 252 | 30.04.2024 › 28041984 |
E39 › Е39 климат |
Автор 28041984 | Ответы 0 | Просмотры 128 | |
E65-E66f › Ошибка по датчику распредвала(выпуск) N62B48 |
Автор Rostik186 | Ответы 1 | Просмотры 740 | 27.04.2024 › Rostik186 |
E32 › Не заводится, искры нет, бенз льëт, стартер крутит |
Автор Alex_durachek | Ответы 0 | Просмотры 221 | |
F30-F35 › Пропуски зажигания в 1 цилиндре, троит машину |
Автор bai101 | Ответы 92 | Просмотры 62058 | 01.04.2024 › karat44 |
G05 › Посоветуйте авто электрика Красноярск |
Автор Mailox5 | Ответы 0 | Просмотры 457 |
Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, можно ли поменять маслосъёмные колпачки не снимая головку (ГБЦ)? Если вдруг у кого то есть опыт, поделитесь пожалуйста!
Заранее благодарен!!!
Добавлено: 06.01.2016 22:31 Ответить