Вопросы новичка около технический направленности )

Вопросов конечно много- я бы предложил вначале при русифицированном меню по очереди заходить в каждый раздел системы Idrive. И не спеша изучать каждую из возможных функций: свет, центральный замок, мультимедиа. Про свет - слышал что такое возможно у габаритов, перевод частот осуществляется путем перепрограммирования.

Если при запирании второй раз нажать кнопку должно закрыть окна возможно придется удерживать до закрытия. По остальным вопросам воздержусь....слишком достойный авто,чтоб "в темную "советовать.

Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :

Добрый день! Спасибо именно с этого и начал, скачал с форума мануал ( на 306 страниц %) ) почитал его, научился пользоваться iDrive )) и сидел ковырялся в нем, кстати его русифицировали до меня.. так вот в меню свет есть функция ближний всегда включен, но это не совсем хорошо на мой взгляд, во первых всегда жечь ксенон при возможности бюджетно галоген в полнакала юзать не хорошо))) мой второй авто (неспешно продается e39m54b30 японец, друг помог закодировал LKM именно таким образом, очень удобно!) и полное соответствие законадательству и ПДД и ксенон живее будет. Так что как то вот так, был у официалов про радио сказали то же самое что поддается перепрограммированию но почему сделали русификацию и не перевели радио в нормальный режим не понятно скорей всего делалось у неофициалов, а вот по поводу коррекции временных интервалов замены масла сказали что только на заводе можно поменять ( как в е39 настройкам не поддается

Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :

Добрый день! спасибо за совет, обязательно попробую и отпишусь потом тут о результатах!

Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :

кстати может кто подскажет, нашел WDS под е71 он тоже по возможности изучется мной сейчас, для общего понимания что напихали баварцы в этот аппарат, но к сожалению не могу найти BMW TIS для этого кузова (( может кто занет о доступности ресурсов с TIS ?

по поводу ключа: если попробовать включить логику- то пластмассовый ключ выполняет роль "аварийного". Т.е. если сел акк-р или основной ключ "потерял" авто- он наверное и нужен чтобы закрыть машину. Хотя я бы предложил по возможности ВООБЩЕ им не пользоваться без необходимости. Как бы все эти манипуляции не были расценены авто как аварийная ситуация и не пришлось бы опять что-то перепрограммировать...

Ответ на комментарий № 6 пользователя AAI :

Спасибо думаю проблемма не в этом.

Или нюансы работы Comfort access или замороки американского рынка или тупо фигово сделанный дубликат

Ключ не сервисный (пластиковый/пластмассовый), а полноценный металлический просто он в брелоке спрятан именно как резервный вариант, на сколько я понимаю ситуация: " а что если элемент питания сел а в машину как то попасть надо" тоже вполне возможна. К тому же сервисный ключ (на более старых моделях) позволяет все кроме открытия перчаточного ящичка, вроде.

Мануал (стр.32 )говорит что открытие и закрытие им допустимо и разценивается как нормальная постановка на охрану автомобиля

Ответ на комментарий № 7 пользователя AleX863 :

вполне возможны заморочки американского рынка...Ещё по е39 помню было 4 ключа: 2 чиповнных, 1 -для парковщиков( кроме бардачка он еще и багажник не открывал) и пластмассовый.

А из второго ключа не пробовали достать и проверить?

Ответ на комментарий № 8 пользователя AAI :

Добрый день! спасибо за совет, обязательно попробую проверю все отписанное ранее. Пока не успеваю заняться. Предыдущий хозяин передал с машиной два ключа "брелока" но только в одном есть металлический (физический) ключик. Пояснил так что при покупке она пришла с одним брелоком без физического ключа вовсе, и он заказывал дубликат (брелок с ключем). Думаю может причина крыться в этом( как будет время проверю открывает ли этот физический ключ оставшиеся замки в машине , ну и дальше делать выводы

Ответ на комментарий № 9 пользователя AleX863 :

Попробуйте заглянуть в бардачок в левый дальний угол(ближе к бороде)- возможно там будет ещё один ключ.Во всяком случае на е60 там был и спец. карман и в нем ключ.

Ответ на комментарий № 10 пользователя AAI :

спасибо! обязательно проверю

Ответ на комментарий № 6 пользователя AAI :

Это как раз ключ -парковщик,точно не могу сказать,но он вроде даже не дает разгоняться больше 60 км/ч

Ответ на комментарий № 12 пользователя omega :

Не соглашусь: на е39 и е60 дорестайл пластмассовый ключ еще можно вставить в личину замка. А тут кнопка старт- стоп и в личину вставляется брелок, в котором есть место для ключа о котором идет речь.

Молчу сконфужено.

Ответ на комментарий № 13 пользователя AAI :

Добрый день! полностью согласен еще на е34 было именно так ключ металлический основной, ключ пластиковый сервисный им можно было завести машину еще что не помню точно но он не открывал бардачек (перчаточный ящик в салоне) и багажник и еще ключ металлический котрым можно было открыть машину но он без чипа и не заводил ее .

теперь итог вчерашних тестов:

для AAI спасибо за совет еще раз но ключа какого либо запасного я не нашел, "кармашек" есть, но это скорее всего докстанция для зарядки родного маленького фонарика (аналогичная была в е30, е34 и е39.

теперь что я научился делать ))

вроде как двукратное нажатие на брелоке кнопки багажника, открывает замок багажной двери а длительное нажатие включает режим "паника"

теперь обратнок вопросам)

на этом приятное все кончилось, физический ключ и открывает и закрывает полку в багажнике но не открывает дверь!!! только закрытие без вариантов!

Народ кто может на машинах этих годов 2008+ проверить ?

как логика работает? как срабатывает комфорт?