Проблема с работой двигателя

Алекс,а скажи если например не строчить педалью,а просто подождать? В чем выражается дикое троение,что накат пропадает?? И еще вопрос, ты на ручке или автомат?

А система Vanos присутствует?

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

я на ручке. а если на газ не нажимать то холостой меньше нормы где-то 500 и работает как будто зажигание сбито такое чувство что все цилиндры почти разом срабатывают. пробовал просто нажать педаль газа и подождать на 1 передаче рывок до 5 тысяч потом провал до 500 и опять рывок до 5 и так пога газ не отпущу. потом так же внезапно всё нормалезуется. попробовал почистить дмрв и дпкв когда поставил всё заработало идеально обороты мёртво на 700 провалов нет и едет бодро потом попробовал газ в пол и та жеистория... заметил одну вещь когдарабоала нормально держал газ на 2500 и через секунд 30 обороты начали опускаться хотя газ я держал. и ещё один косяк вытянул бензонасос и увидел колхоз старого хозяина насос от ваза

Ответ на комментарий № 2 пользователя ap-bmw :

нет машинабез ваноса

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

и ещё на приборке горит надпись check control но горит только когда машина тупит. вчера надпись горела а сегодня утром нет и загорелась опять когда машина начала тупить

Чек загорается понятно,есть сбой. Вот что мне на ум пришло,у меня(дизель) после зимы появляется такая же фигня,в моем случае забивается катализатор, но если потихоньку прогазовывать машину,это в течении пары недель уходит,посмотри может у тебя тоже кат засран.

Ответ на комментарий № 6 пользователя omega :

если я не ошибаюсь то у меня стоят стоят 2 пламегасителя вместо него. и такой вопросик я недели 3 назад перебирал вхлопную систему и менял лямбду но не увидел ничего забитого в системе выхлопа или это так не увидеть? просто я эту машину взял в плачевном состоянии под восстановление и такая проблема была и летом но очень редко. всю зиму машина простояла пока делался кузовной ремонт а когда закончил это стала проявляться очень часто.

Ответ на комментарий № 6 пользователя omega :

и вчера проездил часа 2 ради эксперемента не опускал обороты ниже 1500 даже когда стоял и на удивление всё отработало нормально)

Пламягаситель это просто спираль в трубе(классический) как сейчас изголяются увы не в курсе.Я почему писал "после зимы" ....ездить приходится почти не газуя кат засерается кольца коксуются и прочая адаптация происходит.Очень часто эти болезни лечатся именно просером на трассе.Держи обороты на грани сбоя и время от времени потихоньку поднимай

Ответ на комментарий № 9 пользователя omega :

а на гране сбоя это на минимальных??? или дать ей просраться на трассе по полной??? на днях кстати сделаю диагностику и замерю давление в рампе, может там что покажет. отпишусь по результатам. есть просто подозрение что насос не создаёт давления нужного.

Ответ на комментарий № 9 пользователя omega :

Как и обещал отписываюсь по итогам ремонта) сначала сделали диагностику и была всего 1 ошибка по рэле лямбды. Промыли всю впускную и вентиляционную систему но результатов сильно не дало. Проверили давление в рампе показало на включённом зажигании 1.4 на холостом 3.5 при резком нажатии на газ падает до 3 и сразу на 3.5. А дело всё было в том что на клапане хх слез патрубок и сосало воздух. Заодно и клапан прочистили был забит до ужаса) по итогам всё заработало идеально!!! Кстати есть один вопрос какое напряжение должно быть на дмрв на холостом?? у меня было 2.21

А зачем тебе напруга воздухомера??? Большинство датчиков имеют рабочее напряжение 5в,смысла нет мерить напругу при аналоговом сигнале.

Ответ на комментарий № 2 пользователя ap-bmw :

У меня есть Ванос ! И наверное от него мелкие поддергивания 1500 - 2000 об. Может отключить его ? Ты случайно раньше не отключал Ванос ? как она едет интересно ?

При отключении ваноса она будет поттупливать (не так резво набирать как с ним), но поддергивания точно не из за ваноса, скорее из за пропусков системы зажигания, или из за недостаточного давления топлива.

Ответ на комментарий № 14 пользователя ap-bmw :

Согласен ! Может ДПДЗ или форсунки ? насос новый ! Поддергивания еле слышны где-то на третей передаче 40-60 км/ч. неприятно как-то ! Тестером проверял ДПДЗ как-бы сопротивление меняется но не плавно, перевелись нормальные спецы-диагносты, приходится самому думать. Сканер не показывает такую мелочь или сканер или спец. не о чем!Видит только (лямбду,ванос,дмрв,ABS,SRS)

Ответ на комментарий № 12 пользователя omega :

Просто мне на станции сказали что должно быть 1 вольт с копейками на хх но он точно не помнит... а если напряжение другое то и неправильная информация идёт и смесь уже не та... так мне объяснили в сервисе...

Ответ на комментарий № 16 пользователя alex_e34 :

Он не то,что не помнит,скорее не знает.....Нет,если быть предельно откровенным,зависимость по напруге прослеживается.(линейной она не будет).... но, опираться на показания вольтметра там где нужен осцилограф как минимум ....странно