Потеря мощности

Что сканер пишет? Диагностика была? Двигатель прошивали (чиповали)?

Проверить на герметичность вакуумные трубки управления наддувом(особенно в районе корпуса масляного фильтра)

Если все целое-преобразователь наддува

Диагностики нет в Тюмени заганял на Топ Гир сказал дитонация на оборотах бензин менял и 98 и G-Draiv нет результата

Ответ на комментарий № 1 пользователя Timka :

день добрый! Сканер прописал коды 6F6A, 6F88, 5F77 и вся диагностика неизвестные ошибки

Все коды ошибок имеют свои номера, а они в свою очередь все описаны в интернете, при желании всё находится!

Посмотри вот здесь: http://kodyoshibok.ru/publ/bmw/kody_oshibok_bmw_x5_e53_akpp_chast_1/9-1-0-135

Посмотрел там только по 53 кузову

Тогда попробуй вот здесь: https://carrarahbtpalienguise.files.wordpress.com/2015/08/kodyi-oshibok-bmv-h5-e70.pdf

Ребята всем привет, пишу по своей проблеме " потеря мощности". Вся причина была в преобразователе № 11747626351

Менять минут 10.

Три недели понадобилось для замены указаного дефектного узла??????))))))))))))))))))))

У меня тоже движок N55 , когда загоралась потеря мощности, то оказалось, что вышел из строя ТНВД.. Регулятор давления, тоже выходил из строя , но когда он вышел из строя, то поря ммощности загоралась только на высоких оборотах. А при ТНВДмашина совсем не тянула.

Ответ на комментарий № 9 пользователя Dugan :

Privet, y menja BMW X5 40 D . To*e bila poterja mownosti. Zamenili Toplivnij nasos v komplekte s pereka4ivajuwej Pompoj kotorie naxodjatsja v toplivnom Bake. Problema bila v tom 4to ona ne nagnetala ny*noe davlenie ( okolo 4,5 Bar) a bilo 3,8 Bar.

Vse zamenili za 900 Euro na BMW.