Оригинальные номера запчастей

Что вот нужно приобрести и в каком порядке? Какие именно сальники и т.д.

Можно номера? Заранее спасибо

Оль,ты хочешь,за один-два урока узнать,чему в институте пятилетку учат?? Раз сервис достойный,отдайся им полностью. Запчастей на самом деле нужно не очень много,а вот будут ли они соблюдать технологию ремонта двигателей БМВ еще тот вопрос. Простой пример,спроси у сервисменов делают ли они холодную обкатку,если да (в чем я сомневаюсь) ,то сколько часов будут катать. Про "что нужно на вскидку?" 2 сальника КВ ,12 МСК,натяжитель,успокоитель., остальное без дефектовки нет смысла покупать вообще. Ссыль на каталог я давал,там есть все нужные тебе номера. В каком порядке....позволь спросить,а что вообще с мотором не так? М30 это реальный миллионник не страдающий боязнью перегрева ,на нем кольца компрессионные меняют на 500 тысячах.

Ответ на комментарий № 21 пользователя Olgalike :

Езжайте в Москву, к действительно специалистам по М30 (по этим моторам работают с лохматого 95 года), они и запчасти купят сами какие нужно (за недорого), и ремонт произведут квалифицированный, качественный и с гарантией! Если нужны контакты, я дам.

Артём,да что ты такое говоришь! Люди из этой тухлой Москвы в Белорашу едут ремонтироваться.Уж лучше в Туле инфу пособирать где прячется рукастый-головастый моторист,да поговорить с ним тет-а-тет,насчет его профессионализма,а в Мск точно обдерут как липку.

Серёг, ты сейчас не прав.

И в чем? Что на Москве свет клином сошелся или мотористы только тут обитают?

В том, что я этих людей знаю лично, работал с ними много лет и отвечаю за них, а клинья вбивать - не моё! Твоё мнение тоже очень важно, НО, не надо безапелляционно обобщать всё и всех, в "этой тухлой" как ты пишешь Москве (в которой ты кстати тоже живёшь), есть действительно порядочные специалисты, именно по этим моторам!

Артём,давай не будем переходить на личности,заметь,я ни словом не обмолвился,что де сомневаюсь в твоих специалистах.Я высказал мнение,что ехать в Мск,для переборки движки не самое умное решение,в славной Туле,наверняка есть не менее образованные в этом вопросе люди.Привязка к сервису в двухстах верстах....и что,потом всегда в столицу мотаться Ольге? Не боги горшки обжигают,и на месте найдутся достойные мастера.

Не спорю Серёг, но и в "этой тухлой Москве" есть достойные люди! Заметь, я хоть что то предложил, а от тебя только комментарии! Личности говоришь, да хоть что нибудь дельное по теме напиши, номера деталей или сервис приличный со спецами по этим моторам и подбором запчастей...

Ты похоже огорчился. Какие-то странные претензии выдвигаешь.Разве я утверждал,что в этой тухлой Москве нет мотористов? Дельное предложить.... а насколько " дельное" предложение приволочь из Тулы в Москву мотор?Ссыль на каталог открытый на нужной странице для самостоятельного сглатывания уже пережеванного это так,между прочим?В чем ты меня сейчас обвинил,что я не написал на бум-лазаря перечень запчастей? Или ты,предлагаешь,объяснять абсолютно не сведующему человеку технологию трехпрогревной протяжки ГБЦ . Сам-то ты,ведь тоже не блеснул перечнем каталожных номеров и моториста в Туле или хоть в Новомосковске не выложил,что,зацепило заявление о "тухлости"?, имею основания,поверь я не из "понаехавших" мои деды-прадеды, бабки-прабабки лежат на Леоновском,Алексеевском и Рогожском кладбищах. Давай-ка уже замнем тему , для ясности.

Извини если чем обидел, но флуд в чужой теме не моё!

Если есть мастерские с достойными мастерами предложи, знаешь номера запчастей напиши, а раздувать щёки и брызгать слюной не надо, автор это точно не оценит, да и о "тухлости" города в котором проживаешь и мастерах (которых даже не знаешь), тоже не следует публично писать!

Кстати, не далее чем три дня назад люди из Воронежа (550км) приезжали ко мне за мотором (М30 В35), а выбор у них поверь был, послушали, прокатились и забрали, в этот же день, из "тухлой Москвы", дождавшись пока его демонтируют с машины (теми же мотористами которые перебирали и которых рекомендую)!

Всё, более не хочу воздух тревожить.