масло попадает в интеркуллер

Час добрый, посмотрите в каком состоянии турбина, она масло гонит в куллер.

Согласен,одна из причин ,еще как вариант сапунит.

Сколько пробега в машине??

Блок вентиляции картерных газов 11 12 7 809 512--замена хотя бы раз в 60-80 000км

Присутствие масла в патрубках наддува и интеркулера(не много!!!!--масляный туман)-норма

Течь-УЖЕ НЕ НОРМА!!!!

ЕСЛИ БЫ ПАРТУБОК ИМЕЛ НЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ-ВЫ БЫ НОРМАЛЬНО НЕ ЕХАЛИ

НА ВСЕХ ПАРТУБКАХ НАДДУВА ИДУТ ОТДЕЛЬНО УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ИХ КАК РАЗ И НАДО ЗАМЕНИТЬ(ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА В МАКСИМУМЕ ДО 2,5 БАР)

Так же внимательно осмотрите магистрали подачи и слива масла на турбины!!!!!!!!!!!!!

Со стопорами на партубках наддува по аккуратней--ломаются хорошо--отдельно не идут)))

Ответ на комментарий № 4 пользователя b293294 :

Добрый день. А где находится этот блок газов?

На клапанной крышке в районе 5-6 цилиндра

Доброго времени суток товарищи. Если картерные газы появились, то это означает что нужно растачивать цилиндры и менять поршня с кольцами???? Или можно избежать этого?????

Наличие картерных газов-норма даже для новых машин(для этого и существует клапан вентиляции)-прорыва через цилиндро-поршневую группу избежать не вожмозно.А вот количество-это уже определяется по конкретному мотору))))))

И что делать? Масло как кидала турбина, так и кидает. Турбина новая, клапан газов новый, фильтр новый. Что необходимо сделать, чтобы не кидало масло?

Что значит ,,кидает,,????

У Вас большой расход масла(1 л на 1-3 тысячи км),сизый дым при запуске,перегазовках или резком ускорении???

И еще....,,новая турбина,,----оригинальная или после ремонта ,,товарищами,,????

Кидает, значит при перегазовках течет масло с турбины проходит через интеркулер и попадает во всасывающий коллектор. Турбина новая с завода Германии. Синий дым при холостом. И компрессия в среднем 19. Расход масла примерно 1.л в две недели.

1 Л за 2 недели.........а какой пробег за 2 недели????

Синий дым на холостом......при запуске и прогреве,на горячюю при работе на холостых более 10 минут????

И какой пробег у машины???

Ответ на комментарий № 12 пользователя b293294 :

Всем доброго времени суток! Прочитав посты задался вопросом. У меня E70 2007 г.в. дрыгатель М57т2 286 л.с. 2 турбины. Симптомы в виде масляных пятен на асфальте с утра идентичные, так же с патрубка течет. Заметил что при запуске холодного двигателя вылетает синее облачко, увидеть можно если успеешь добежать до труб выхлопных сразу после пуска, дальше двигатель работает чисто без дыма. Едет хорошо, при положении тапок в пол дыма сзади в зеркале не наблюдаю, но может иногда, только не синий, расход масла 2,5 л. на 10 тыс.км. А еще на не полностью прогретом двигателе в плавном-среднем разгоне при переключении передач на сбросе оборотов слышен звук снижающий турбины и все. Вот теперь я думаю масло во впуске после турбин - это турбины или КВКГ???

Пробег 190. Так написано на одометре. Я не первый хозяин.

Да может быть и то и другое. Если за 190 тырц с турбинами ничего не делалось то вполне вероятно картриджи пора обновить. Но я бы начал с замены КВКГ, это дешевле и быстрее, да и входит в объём ежегодного ТО автомобиля, интеркулер за одно помыть изнутри не мешало бы, наверняка там масла при таком расходе полно.

Ответ на комментарий № 15 пользователя ap-bmw :

Ok. В выходные занятся надо.