Конденсат на е 39

Это правильно и я бы коллектор промыл от масла, ну чтоб уж совсем совесть была чиста)))).

Вот как раз отписуюсь о проделанной мною работы,был заменен квкг и воздухоотводная трубка шланг для слива в щуп менять не стал он у меня новый ,почистил щуп достал !при снятии всего этого мною было замечено следующее квкг оказался живой разобрал мембрана целая...а воздухоотводная труба была немного лопнула снизу заметить можно только сняв ее ,кстати сняв ее заметил что вся она из нутри кофейной пене(((,вот колектор почистил только куда рука залезла его я не снимал,теперь результаты после замены сегодня в течении дня дымить стала значительно меньше,но немного под дымлюет при заводке ,думаю что это может выгорает эта пенка остатки???еще подтраивает немного первые 2-3 сек после запуска(((

Молодец, большую и очень нужную работу проделал! Теперь поддымливать (маслом) должно перестать, а белый дым зимой у всех идёт.

Понаблюдаю обязательно отпишусь,а то что машина подтраивает первые 2-3 сек???у меня есть одна догадка когда ставил воздухоотводную трубку в квкг она зашла шлишком легко вот думаю там идет подсос и поэтому подтраивать может???

Да именно из за подсоса воздуха может подтраивать. Проверь все соединения ещё раз.

Сегодня сняв воздухоотводную трубку от квкг в ней был обнаружен конденсат,не брезнул попробовал на вкус оказался сладким походу башку надо вскрывать пробита прокладка ,,((((симптомы мои сейчас троит по прежнему при запуске,и пар небольшой выходит из глушака на улице +15,могут ли эти все симптомы быть из за пробитой прокладки???

Во впускном коллекторе антифриз вряд ли может оказаться если только контур подогрева дроссельной заслонки не дал течь, а при пробитой прокладке на какой либо из свечей будет белый нагар, или газы пойдут в систему охлаждения и мотор начнёт вскипать.

[rutube]Машина не кипит антифриз чистый масло с виду тоже,[/rutube]

+15 какая прелесть)))), аж завидки берут.... А свечи не имеют характерного белого нагара?

Свечи недавно менял неделю назад серого цвета фото щас попробую при крепить я правда с мобильной версии если смогу,резьба ток чуть в масле и все,приезжайте в гости)))

В сервис заежал сказали прокладка 100%но я до сих пор не могу поверить,перегрева небыло ничо подобного

А как проверить контур дросельной заслонки на течь?на выходных дросель разбирал сухой до колектора

Вы только что дали мне надежду))

Ответ на комментарий № 30 пользователя prohorov123 :

С удовольствием бы, но боюсь после новогодних каникул, сочинский отпуск на работе вряд ли правильно поймут))))...

Ну хорошо (...В сервис заезжал сказали прокладка 100%), а симптомы говорящие за правоту данного вердикта (описанные выше) ГДЕ, в этом сервисе не сказали, или хотя бы проверку газоанализатором системы охлаждения на предмет содержания СО в антифризе сделали (в подтверждение своего приговора)?????

Если сладко на вкус значит разбор вот и весь приговор,их тоже можно понять денег хотят)))))я лишний раз не хочу чтоб ко мне туда кто-то лез,я уже кучу перелопатил всего для меня это очень большая задача как может антифриз в пуском оказаться

Перебрать движок как говорится всегда успеем!!!)))

В том то и дело, что никак (если только не через заслонку). Проверяется очень просто, снимается сама заслонка, отсоединяются антифризные патрубки, в один патрубок подаётся воздух а другой перекрывается, если шипит - значит дырявый.

Вот устройство заслонки: etk.bmwsar.ru/detailsd/47537/19980500/A/L/13/13_04... и антифризные штуцера, больше в коллектор антифриз попасть ни откуда не может.

У меня недавно с одним патрубком были проблемы в районе замута были утечки антифриза при чем если машина не заведена не капает,если завести начинал капать оказалось хомут ослаб,,,,,))а чем лучше подать воздух???

Обязательно проверю эту заслонку может при движении когда она открыта через неё гонит