E 70 3.0D 245 запах отработанных газов из кондиционера

Запах на стоящей машине(по ветру-против) или и во время езды???

Попробуйте включить авто рециркуляцию--датчик должен обнаружить ,,отработанные газы,, и перекрыть заслонку забора воздуха из вне--тогда и принюхаетесь в салоне.

И в район турбины-сажевика-гофры подсечек выхлопных газов нет??

Ответ на комментарий № 1 пользователя b293294 :

Запах усиливается при включении на обогрев, а при работе климата уменьшается

Ответ на комментарий № 1 пользователя b293294 :

При включенной рециркуляции запаха нет. Особенно сильно чувствуется при запуске после стоянки. В юните смотрели нюхали, сказали типо дизель хоть и современный но запах от него идет.

Ответ на комментарий № 1 пользователя b293294 :

При визуальном осмотре при работающем двигателе при открытом капоте никаких подсечек не видно, а запах из кондиционера какой то специфический, может быть даже синтетический, особенно сильно чувствуется при включении отопителя на обогрев.

Сделайте дизбактериальную обработку испрителя и радиатора печки

На Е53 3.0D такая же проблема была когда сёк выпускной коллектор

Ответ на комментарий № 5 пользователя b293294 :

Чистил испаритель пеной 2 раза один у дилера один раз сам, делал airmatic 2 раза, делал даже обработку озоном, не пахнет 1-2 дня пока еще действует чистка потом все заново. Сегодня все крутил включал рециркуляцию и т.д. и понял, что тянет от отопителя при включении на обогрев или при при включении климата когда на улице прохладная погода и воздух поступает смешанный. Если я правильно понимаю в радиаторе печки антифриз. Следов утечки нет. Подскажите пожалуйста может я ошибаюсь? У меня другой авто е60 2009 гв 3 л бензин включал печку на всю воздух огонь но не пахнет, а на иксе воздух как будто какой то жженый как из фена

Если у Вас климат 3-х зонный(с регулиройвой на задние сиденья)-тогда стоит еще фильтер рециркуляции--его меняли???

Так же описанный Вами запах может давать моторчик печки,если ему приходит конец((((

Короче если я не ошибаюсь, в самой печке есть еще один фильтр. Со временем он забивается и начинает вонять как ты и описывал "женный как из фена или как из пылесоса" но это по опыту 39-ой, на 70-ой я не в курсе, но предпологаю что у 70-ой та-же система... На 39-ой замена фильтра печки, очень трудоемкое занятие. Там всю торпеду снимать, печку снимать, разбирать и менять...

Ответ на комментарий № 8 пользователя b293294 :

Виталь, в 70-ом фильтр самой печки есть?

На 70 комплект на входе(справа под капотом) из 2 шт и фильтр рециркуляции если климат 4-х зоный(прошу прощения за 3-х зоный--мой косяк--вчера был чуть задерганный).Больше склоняюсь,что подванивает вентилятор печки--их уже 3 раза давали номера по замени-----да и не раз меняли(на складе лежит) и запах действительно паленого

Ответ на комментарий № 11 пользователя b293294 :

Ребят спасибо за советы, респект! Сегодня последний эксперемент. Сниму фильтр под капотом, вставлю туда гибкую гофру, отведу от моторного отсека. Если запах останется тогда точно моторчик или фильтр печки если он конечно есть. Надо посмотреть в тисе.

Ответ на комментарий № 13 пользователя Vadim_hockey :

Замена вентилятора на Е70 http://tis.bmwcats.com/doc1126914/

Надо проверить перегородки моторного отсека на предмет поломки, т.к если они сломаны и уплотнитель не прижимается к капоту, ьзапах идёт из под капота сразу в отопитель

Ответ на комментарий № 16 пользователя sklad :

При визуальном осмотре все перегородки целые, резинки тоже. С другой стороны вопроса в правом крыле где стоит бачок с жидкостью для омывателя стекол есть отверстие не маленькое, которое ведет непосредственно к микрофильтрам. Может быть от туда тянет? Поэтому эксперемент с гофрой должен ответить на этот вопрос.

Ещё вариант, на Е53 были проблемки в выпускным колектором, на Е70 канечно не припомню, он просто трескался и газы всё под капотом, так что двух друзей, нехай трубы затыкают, и слушать под капотом или рядом, не свистит ли где.